Sur mon 12S de 355.000km, j'avais une importante fuite d'huile sur l'arrière du moteur...
Donc remplacement du joint spy du volant moteur et du joint de carter inférieur.
Après essai, une légère fuite se voyait encore vers le haut moteur.
Dans le doute, changement du joint de culasse avec rectification de la culasse.(je n'était pas complétement sûr de l'historique du 80)
Je pensais être tranquille, mais de nouveau de l'huile moteur suinte vers le bas de la boite de vitesse...

J'ai pensé au récepteur d'embrayage mais le niveau ne baisse pas dans le bocal...
On a oublié quelque chose ?