Bonjour à tous,
J'habite en Isère et je commence à regarder pour l'achat d'un véhicule assez fiable pour des petits voyages. J'ai quelques vus sur le HZJ80 d'avant 95 car je cherche un véhicule sans électronique et dont le moteur est bien robuste et bien documenté. Mais malgré la doc sur le 1HZ que j'ai pu trouvé sur le net, j'ai pas trouvé grand chose sur le véhicule en lui même et la mécanique annexe au moteur (Boite de vitesse ect). J'aurai voulu avoir aussi l'avis d'utilisateur du 1HZ et des conseils car c'est un véhicule que je voudrai utiliser pour des voyages mais aussi pour aller au travail, donc savoir si il est vraiment polyvalent et quelles sont les partis faillibles de ce moteur ?
Merci à tous.
Théo
Présentation Théo B
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Merci de votre compréhension et à bientôt.
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clost
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Re: Présentation Théo B
Welcome Sir!
Le Hz est loin d'être le 80 le plus courant dans nos contrées. D'ailleurs il n'y qu'une minorité de post le concernant sur le forum ( mais y en a!). Il lui est souvent reproché son comportement pataud dû à son manque de puissance.
Le Hz est loin d'être le 80 le plus courant dans nos contrées. D'ailleurs il n'y qu'une minorité de post le concernant sur le forum ( mais y en a!). Il lui est souvent reproché son comportement pataud dû à son manque de puissance.
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
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http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
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GaMMachiPo
Re: Présentation Théo B
Mercisergei64 a écrit :Bienvenue Théo
C'est pas ce que je recherche la puissance vraiment c'est pour ça que je m'oriente vers un atmo. Mais un HZ est-il vraiment plus résistant qu'un HD dans le temps et moins sujet aux pannes ? Et quand tu dis qu'il est moins présent c'est ce que j'ai remarqué aussi en regardant les annonces, mais c'est a cause d'un choix de distribution de Toyota à l'époque ? Ou c'est juste qu'ils sont plus recherchés ?clost a écrit :Welcome Sir!
Le Hz est loin d'être le 80 le plus courant dans nos contrées. D'ailleurs il n'y qu'une minorité de post le concernant sur le forum ( mais y en a!). Il lui est souvent reproché son comportement pataud dû à son manque de puissance.
Il me semblait que c'était une intégrale permanente (j'ai un doute aussi) mais c 'est justement ce genre d'informations sur le HZ que je suis venu chercherRamel a écrit :Bienvenue. Le HZJ contrairement au HDJ est un 4x4 enclenchable si je ne m'abuse
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Ramel
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Re: Présentation Théo B
Ah ben il y a la réponse sur ce forum : https://my80isfantastic.com/viewto ... 48&start=0 Ca dépend du pays d'origine
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docxl
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Re: Présentation Théo B
bonjour,
le moteur du HZJ est archi-fiable avec l'entretien préconisé.
Mais beaucoup d'utilisateurs y ont greffé un turbo (pas conseillé) car 130 cv pour 2200 kg ça fait un rapport poids/puissance assez défavorable.
Pour de la piste africaine, ça va , on ne recherche pas de la performance mais pour de la route, je pense que ça devient vite lassant.
le moteur du HZJ est archi-fiable avec l'entretien préconisé.
Mais beaucoup d'utilisateurs y ont greffé un turbo (pas conseillé) car 130 cv pour 2200 kg ça fait un rapport poids/puissance assez défavorable.
Pour de la piste africaine, ça va , on ne recherche pas de la performance mais pour de la route, je pense que ça devient vite lassant.