Je suis un adepte du HDJ80 12s depuis quelques années.
Aménagement intérieur, frigo, douche, eau chaude, très peu de modifications mécaniques, le véhicule est pratiquement en origine à ce niveau.
Ajout d'un boitier custom diff ECU (amélioration du contrôle des blocages de différentiels). C'est une réalisation personnelle. Il permet d'obtenir un contrôle totalement indépendant des trois blocages quelque soit la vitesse du véhicule.
Un interrupteur permet d'activer les fonctions expertes :
Quelques améliorations au niveau électriques, radio HF / VHF / UHF, tablette Android GPS (Oziexplorer).
Treuil mécanique fonctionnel, attelage modulaire.
Le treuil après rénovation :
L'attelage avec son module anneau de chantier :
Adepte du HDJ80 12s
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olivier80
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Adepte du HDJ80 12s
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Dernière modification par olivier80 le 28 avr. 2024, 12:02, modifié 2 fois.
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clost
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Re: Adepte du HDJ80 12s
Welcome...! Tu ne t'étais jamais présenté ??HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
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olivier80
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Re: Adepte du HDJ80 12s
Il faut croire que non, je ne pouvais plus poster dans le forum. Cela me redirigeait ici à chaque fois depuis hier.
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olivier80
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Re: Adepte du HDJ80 12s
Il est vert.. ou noir pour certains ou à certaines heures de la journée 
Mortel non ?
Le support d'antenne, difficile à réaliser, comme souvent sur un véhicule des angles à corriger dans deux plans différents pour être bien droit :
L'attelage modulaire, configuration buttoir
configuration marche pied :
configuration anneau, avec 3.5T derrière :
Un beau rideau de radiateur, toile téflon
L'original
Mortel non ?
Le support d'antenne, difficile à réaliser, comme souvent sur un véhicule des angles à corriger dans deux plans différents pour être bien droit :
L'attelage modulaire, configuration buttoir
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clost
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Re: Adepte du HDJ80 12s
Magnifique ! Tu es un artiste 
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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