Salut,
J'ai commandé des jantes forgées beadlock, dont je rêve depuis longtemps, en tant qu'amoureux inconditionnel du sable .
Reçues cette semaine, je suis favorablement impressionné par le design. Un seul point me questionne : je trouve l'epaisseur de la matière entre le trou du moyeu et les trous des goujons un peu fine, d'autant plus que le fabricant préconise des écrous coniques. Un avis?
Jante beadlock : une inquiétude
- clost
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Jante beadlock : une inquiétude
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HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Bonjour !
Moi ça ne choque pas .
Le tout c’est d’avoir les écrous avec le bon angle .
Le diamètre de l’alésage intérieur est de combien ?
Sûrement qu’il est fait pour laisser passer les moyeux manuel
En tout cas les jantes sont super belle .
Pense à les peser avant et après montage !
T’inquiète pas le montage va bien ce passer
Moi ça ne choque pas .
Le tout c’est d’avoir les écrous avec le bon angle .
Le diamètre de l’alésage intérieur est de combien ?
Sûrement qu’il est fait pour laisser passer les moyeux manuel
En tout cas les jantes sont super belle .
Pense à les peser avant et après montage !
T’inquiète pas le montage va bien ce passer
Hdj100 1999 Hzj105 2007 hzj105 2006 hzj105 2005 Hdj80 1996
- clost
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Diamètre trou moyeu 110mm, diamètre trou goujon 16mm. Poids à suivre jante acier chromée et les nouvelles jantes BL.
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Pour 1kg de différence, t'as pas intérêt à garder des jantes acier que tu ne casseras pas ?
HDJ 100 2005 BVA5 origine avec Pedal Box, Adonis Grand Raid, ligne inox décatalysée.
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Le mot magique c'est beadlock ! A poids quasi égal, bien sûr, j'aurais pris l'acier mais la moindre jante en acier de type bedlock fait quasiment 20 kg si c'est pas plus (voire les jantes Hutchinson...)
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Ne les montes pas ! Je fais un echange ! Haha super belles jantes ! Bravo
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
J’ai en guise de bed lock des chambres à air staun dans les tubless .
Il faut repércer les jantes pour avoir deux valves . J’ai une valve pour le pneu lui même et une valve pour la chambre à air staun qui est renforcée et plaque sur les flancs du pneu pour le maintenir plaqué même en très basse pression .
Il faut repércer les jantes pour avoir deux valves . J’ai une valve pour le pneu lui même et une valve pour la chambre à air staun qui est renforcée et plaque sur les flancs du pneu pour le maintenir plaqué même en très basse pression .
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Yep c'est un système connu mais très controversé. Je n'ai pas osé franchir le pas. Ton compte rendu sera intéressant
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Re: Jante beadlock : une inquiétude
Difficulté à équilibrer les roues, étanchéité de la chambre Staun, vieillissement rapide.
J'avais failli y aller car sur le papier le truc est génial.
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