Suspensions oleopneumatiques Nimbus

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clost France
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Re: Suspensions oleopneumatiques Nimbus

Message par clost »

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Ah oui , ça doit énerver ça ! :mrgreen: :mrgreen:


HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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Re: Suspensions oleopneumatiques Nimbus

Message par olivier80 »

Jmarc a écrit : 11 juin 2024, 20:29 Toute façon il a tellement d’électronique
Le problème c'est pas tellement l'électronique, c'est l'électronique propriétaire, dont la pérennité, la disponibilité des pièces sur le long terme et le coût exorbitant font que les véhicules modernes deviennent parfois difficilement réparables.

Dans l'absolu, l'électronique est parfois plus fiable que des systèmes mécaniques.

En cas d'ajout d'électronique, il est toujours préférable, sur ce point, d'opter pour une électronique open source, pour laquelle tous les circuits sont courants, et tous les schémas et logiciels sont disponibles.

Un mix judicieux entre électronique et mécanique, comme sur le HDJ80 12s qui conserve une pompe à injection entièrement mécanique et qui utilise l'électronique seulement sur des systèmes non critiques, permet d'avoir une fiabilité rarement égalée.


* HDJ80 12S VX - 1993 - Treuil Mécanique *
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Re: Suspensions oleopneumatiques Nimbus

Message par Jmarc »

Oui je suis d accord avec toi sur le fait que l’électronique optimise et est indispensable pour la gestion de nombreux paramètres .
Sur une plate et ici cela ne me dérange pas car c’est souvent bien plus agréable et sécurisant d’en être équipé . Et puis tomber en rade ici est moins grave .
Mais pour le raid avec les vibrations et la poussière je pense qu’il en faut le minimum .


Hdj100 1999 Hzj105 2007 hzj105 2006 hzj105 2005 hzj105 2003 Hdj80 1996
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