Flasque support amortisseur arrière
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clost
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Flasque support amortisseur arrière
Salut,
J'ai démontées amortos pour une révision suite à la rupture d'un flexible de bonbonne.
Et la surprise en découvrant les 2 supports supérieur : Ils sont très largement coalisés et hélas les axes des amortos sont marqués.
Voici en comparaison les pièces neuves:
J'ai démontées amortos pour une révision suite à la rupture d'un flexible de bonbonne.
Et la surprise en découvrant les 2 supports supérieur : Ils sont très largement coalisés et hélas les axes des amortos sont marqués.
Voici en comparaison les pièces neuves:
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HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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clost
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Re: Flasque support amortisseur arrière
Sur le conseil de Vincent de Dreamteamcar.com à Martigues, j'ai soudé deux grosses rondelles d'amortisseur sur mes supports usés, qui pourront être réutilisés.
Merci de votre indulgence concernant la soudure ! Je débute...et ça se voit
Reste à meuler pour accueillir le silent bloc avec douceur.Merci de votre indulgence concernant la soudure ! Je débute...et ça se voit

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Re: Flasque support amortisseur arrière
Impressionnant l'usure ! Toujours intéressant , je ne connaissais pas ce point d'usure, je crois que j'ai un jeu d'avance je vais me les renforcés pour le jour où je remplacerais mes amortisseurs 

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Re: Flasque support amortisseur arrière
Pas de soucis, il faut en faire quelques centaines et ce sera beaucoup mieux

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clost
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Re: Flasque support amortisseur arrière

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Re: Flasque support amortisseur arrière
Bonsoir, C'est souvant le probleme avec les amortisseurs dont les rondelles centreuses sont soit mal faite ou meme abscentes.
c'est egalement un pb avec les grosses rehausse car l'angle de travail permanent de l'amortisseur est different de celui prevus a l'origine, donc plutot que d'appuyer bien a l'equerre sur ces cylindrebloc, il est de biais et forcement ca induit un travail qui ne va pas aller en s'arrangeant, avec cette force radial en plus de axial.
J'ai eu l'aventure sur mon kzj73 qui a fait pas mal de raid et beaucoups de tt, j'avais recharge les trous au mig, bien tout remeule nickel et reperce, ca n'a jamais rebouge, mais j'avais ramene la rehausse de +7 a +5 et mis des amortisseur arriere de defender aux 4 coins
pour gagner en debatement.
en cas de grosse rehausse il faudrait changer l'angle de ces coupelles.
c'est egalement un pb avec les grosses rehausse car l'angle de travail permanent de l'amortisseur est different de celui prevus a l'origine, donc plutot que d'appuyer bien a l'equerre sur ces cylindrebloc, il est de biais et forcement ca induit un travail qui ne va pas aller en s'arrangeant, avec cette force radial en plus de axial.
J'ai eu l'aventure sur mon kzj73 qui a fait pas mal de raid et beaucoups de tt, j'avais recharge les trous au mig, bien tout remeule nickel et reperce, ca n'a jamais rebouge, mais j'avais ramene la rehausse de +7 a +5 et mis des amortisseur arriere de defender aux 4 coins
![Dan.San :]](./images/smilies/8.gif)
en cas de grosse rehausse il faudrait changer l'angle de ces coupelles.
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Re: Flasque support amortisseur arrière
Très bonne remarque Sylvain. Je pense aussi à un défaut de serrage car on a tellement peur de trop serrer les caoutchoucs des amortisseurs que finalement je pense qu'on est un peu léger.
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Re: Flasque support amortisseur arrière
Merci pour l'info. Un point à noter et à contrôler de temps en temps.
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