réglage prèssion turbo

[phl59]

salut les vieux gars
j'étais hier chez extrem 4x4 pour la fumèe noire il me disait que cela peut provenir d'un manque de prèssion turbo par rapport au gazoil.

0.5bar est la prèssion usine , pour lui il fait 1 bar sans risque d'endommager quoi que se soit sans non plus se sentir obligè de toujours taper dedans!

qui peut m'expliquer comment régler la prèssion turbo , j'ai cherché dans le forum meca j'ai rien trouvé

merci pour l'info

[gerard73]

Comme ça de but en blanc la pression ne se règle pas.
Pour la régler 2 solutions
1°) mettre des cales d'épaisseur derrière la Westegate( ce que l'on fait lorsque l'on change la LDA)
2°) Mettre un robinet de turbo, à insérer dans le tuyau allant du turbo à la wastegate avec un mano et la on peut régler

Cherche sur le site il y a tout ce qu'il faut

[2r-offroad]

l y a egalement le fait de se faire une wastegate reglable,bien plus precis

[trencavel]

Une fois de plus est ce qq a deja monté un intecooler de maniere simple montage avant, et dans ce cas est ce qu'il y a des pertes de charges ou des trous compte tenu de la longueur des durites.
cela pour eviter du travail de carrosserie pour entrée d'air.
J'habite au Maroc, si qq a besoin de renseignements sur ce pays.
Bonne bourre a tous

[gerard73]

Salut trencavel

bienvenue à toi sur LE site des amis du 80, mais il est de tradition de faire sa petite présentation ...............

J'ai mis un IC frontal sur mon 80 24s, je te rassure il n'y a ni trou, ni pertes de charge génantes même perceptibles

Regarde mes photos sur ce lien

http://www.hiboox.fr/go/albums/auto-mot ... 4ccbcccca8

[trencavel]

Salut trencavel

bienvenue à toi sur LE site des amis du 80, mais il est de tradition de faire sa petite présentation ...............

J'ai mis un IC frontal sur mon 80 24s, je te rassure il n'y a ni trou, ni pertes de charge génantes même perceptibles

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Merci Gérard
tout est clair.Est ce que l'échangeur est de ta prod ou acheté QQ part?
Je dois être un ane car je ne sais même pas comment on réponds, alors de la a me présenter..
J'essayes quand même au cas ou ça marche:
J'habite au Maroc depuis une soixaitaine d'année, utilisateur de 4X4 depuis 1985 (plusieurs Pajero)une demi douzaine de Rallye de l'Atlas et qq rallye du Maroc

[dourouni]

Salut trencavel

bienvenue à toi sur LE site des amis du 80, mais il est de tradition de faire sa petite présentation ...............

J'ai mis un IC frontal sur mon 80 24s, je te rassure il n'y a ni trou, ni pertes de charge génantes même perceptibles

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http://www.hiboox.fr/go/albums/auto-mot ... 4ccbcccca8

Salut, Super boulot que tu as fait!!
Peux tu nous en dire plus, genre prix liste et provenance des pieces, le temps que tu as passe au montage, ce qui a deconné (la bouteille de clim peut etre?)
Bref genre un techno dossier quoi..... ca serait super sympa

[trencavel]

Salut Gérard
question con,je vous vois souvent parler de la LDA, c'est quoi au juste?

Salut trencavel

bienvenue à toi sur LE site des amis du 80, mais il est de tradition de faire sa petite présentation ...............

J'ai mis un IC frontal sur mon 80 24s, je te rassure il n'y a ni trou, ni pertes de charge génantes même perceptibles

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Salut, Super boulot que tu as fait!!
Peux tu nous en dire plus, genre prix liste et provenance des pieces, le temps que tu as passe au montage, ce qui a deconné (la bouteille de clim peut etre?)
Bref genre un techno dossier quoi..... ca serait super sympa

[gerard73]

Salut trencavel

Il y a tout ce qu'il faut sur ce merveilleux site

https://my80isfantastic.com/glossaire/def ... 7_lda.html

La LDA est la pièce N°8

Donc il existe des LDA avec un angle différent qui met + de gas oil à bas régime pour pallier au manque de puissance des 24Soupapes sous 2000 t/mn
et en même temps que ce changement on augmente la pression du turbo soit par des cales derrières la wastegate soit la pose d'un robinet de turbo
Voila voilou