Vidange 5 000 Km HDJ 80
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Vidange 5 000 Km HDJ 80
J'ai vu dans le manuel d'entretien du HDJ qu'il fallait faire la vidange tous les 5 000 km... C'est pas courant, même le moteur essence de l'époque a un interval de 10 000 km. Vous confirmez qu'aujourd'hui avec les progrès qu'ont fait les huiles il faut rester sur cet interval de 5 000 km ? Qu'est ce qui justifie une vidange à 5 000 km pour le diesel contre les 10 000 km pour l'essence ? J'avoue ne pas trop comprendre.
Re: Vidange 5 000 Km HDJ 80
Salut Guillaumelou,guillaumelou a écrit :J'ai vu dans le manuel d'entretien du HDJ qu'il fallait faire la vidange tous les 5 000 km... C'est pas courant, même le moteur essence de l'époque a un interval de 10 000 km. Vous confirmez qu'aujourd'hui avec les progrès qu'ont fait les huiles il faut rester sur cet interval de 5 000 km ? Qu'est ce qui justifie une vidange à 5 000 km pour le diesel contre les 10 000 km pour l'essence ? J'avoue ne pas trop comprendre.
Certain contrediront surement, perso je vidange tous les 7500 voir 10000. La qualité de l'huile aujourd'hui permet je pense cette périodicité. J'en connais qui se reconnaitront, qui vidange tous les 900, 1000 kms



Alex qui a eu aussi sa période de vidange (5 de mémoire) à moins de 500 kms
- dourouni
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En effet tu peut monter a 7500 km (d ailleurs je crois que les derniers modeles sont a 7500) mais tout depend de ton utilisation, et si tu fait tes vidanges tout seul, ca vaut peut etre le coup pour preserver ton moteur de vidanger tous les 5000.
Perso j ai aussi un HZJ 76 (meme moteru mais sans turbo) qui a moins d un an, et le carnet est toujours tous les 5000... et je respecte car l environement est difficile et l huile a une qualité variable de meme que le Gasole
.
Et comme les carnets sont les memes que tu soit en Europe ou en Afrique tu peux a mon avis adapter ta periodicité de vidange

Perso j ai aussi un HZJ 76 (meme moteru mais sans turbo) qui a moins d un an, et le carnet est toujours tous les 5000... et je respecte car l environement est difficile et l huile a une qualité variable de meme que le Gasole

Et comme les carnets sont les memes que tu soit en Europe ou en Afrique tu peux a mon avis adapter ta periodicité de vidange

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Ok je ne savais pas ! Jusqu'à présent je n'ai eu que des essences... Mais il me semblait que sur les voitures récentes l'espacement des vidanges à 30 000 km que l'on trouve chez les essences était aussi valable pour les diesel, je ne savais pas que l'espacement des vidanges était plus rapproché sur les diesels ! Merci pour l'info !jidgi a écrit :La différence entre diesel et un essence, est qua dans le cas du diesel, l'huile est pollué progressivement par le gazole, d'où une fréquence de vidange plus rapide.
Re: Vidange 5 000 Km HDJ 80
titou a écrit :Salut Guillaumelou,guillaumelou a écrit :J'ai vu dans le manuel d'entretien du HDJ qu'il fallait faire la vidange tous les 5 000 km... C'est pas courant, même le moteur essence de l'époque a un interval de 10 000 km. Vous confirmez qu'aujourd'hui avec les progrès qu'ont fait les huiles il faut rester sur cet interval de 5 000 km ? Qu'est ce qui justifie une vidange à 5 000 km pour le diesel contre les 10 000 km pour l'essence ? J'avoue ne pas trop comprendre.
Certain contrediront surement, perso je vidange tous les 7500 voir 10000. La qualité de l'huile aujourd'hui permet je pense cette périodicité. J'en connais qui se reconnaitront, qui vidange tous les 900, 1000 kms![]()
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Je suis d'accord avec mon Alex ! 10 000 maxi. La qualité de l'huile le permet. Après ça doit aussi dépendre de l'utilisation...

@+
Oliv
Ainsi soit toy !!!
HDJ100 10/99
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Les révisions de ma C3 diesel de boulot sont tous les 30000 comme les autres.guillaumelou a écrit :Ok je ne savais pas ! Jusqu'à présent je n'ai eu que des essences... Mais il me semblait que sur les voitures récentes l'espacement des vidanges à 30 000 km que l'on trouve chez les essences était aussi valable pour les diesel, je ne savais pas que l'espacement des vidanges était plus rapproché sur les diesels ! Merci pour l'info !jidgi a écrit :La différence entre diesel et un essence, est qua dans le cas du diesel, l'huile est pollué progressivement par le gazole, d'où une fréquence de vidange plus rapide.
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