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Qd tu réhausses ton gros, l'axe suivant lequel tourne tes roues n'est plus vertical. Un peu à la manière des 2CV ou des mercedes mais malheureusement dans le mauvais sens.
Ce système te permet de ramener cet axe à la vertical.
mais 2 choses à retenir :
- ne le faire que pour des grosses réhausse (au dela de +7 voire + 10)
- comme tu redresses ton pont, tu accentues le mauvais angle que prend ton arbre de transmission, donc, mettre un croisillon double pour eviter de les bousiller tous les 500 kms...
cela répond-il à ta question ?
Bises