Culasse fêlée 24S
- dranterb
- SW amateur
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Culasse fêlée 24S
Bonjour à tous,
Après démontage pour changement du joint de culasse je viens de m'apercevoir que ma culasse est fêlée entre 2 soupapes échappement sur pistons 4 et 5. J'ai besoin d'avis d'experts : pensez vous que cette culasse est utilisable compte tenu du fait que ces fêlures ne semblent pas profondes à vue. Ne connaissant pas la conception détaillée de cette culasse, y a t-il un risque de fuite d'eau à moyen ou long terme. Quels autres problèmes puis-je rencontrer en la remontant ainsi. Pour info, je n'ai pas provoqué cette panne et ne connais pas les conditions dans lesquelles cela s'est produit. J'ai acheté le véhicule ainsi il y a deux ans, 265Mkm : conso d'eau minime et fumée anormale par temps humide; joint HS sur 3 cylindres, mais ça c'était prévu...
Merci de vos avis, c'est pas donné une culasse. Bertrand
Après démontage pour changement du joint de culasse je viens de m'apercevoir que ma culasse est fêlée entre 2 soupapes échappement sur pistons 4 et 5. J'ai besoin d'avis d'experts : pensez vous que cette culasse est utilisable compte tenu du fait que ces fêlures ne semblent pas profondes à vue. Ne connaissant pas la conception détaillée de cette culasse, y a t-il un risque de fuite d'eau à moyen ou long terme. Quels autres problèmes puis-je rencontrer en la remontant ainsi. Pour info, je n'ai pas provoqué cette panne et ne connais pas les conditions dans lesquelles cela s'est produit. J'ai acheté le véhicule ainsi il y a deux ans, 265Mkm : conso d'eau minime et fumée anormale par temps humide; joint HS sur 3 cylindres, mais ça c'était prévu...
Merci de vos avis, c'est pas donné une culasse. Bertrand
Salut Bertrand,
C'est pas bon ce qu'il t'arrive là !!!
A mon humble avis vaux mieux pas remonter comme ça, compte tenu des contraintes que supporte une culasse la fissure risque fort de s'agrandir.
ce qui tôt ou tard finira par atteindre au mieux un conduit d'échappement, au pire un conduit d'admission et là
Voilà pour mon avis et bon courage !!!
A+
C'est pas bon ce qu'il t'arrive là !!!
A mon humble avis vaux mieux pas remonter comme ça, compte tenu des contraintes que supporte une culasse la fissure risque fort de s'agrandir.
ce qui tôt ou tard finira par atteindre au mieux un conduit d'échappement, au pire un conduit d'admission et là



Voilà pour mon avis et bon courage !!!
A+
- dranterb
- SW amateur
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Cher tous,
Je suis allé voir au grand cimetière 4X4 à coté de chez moi (Orleans) qui m'en propose une d'occas équipée à 1500€HT (100MKM comme d'hab.) ou une neuve nue à 1600€HT, origine. J'ai fait quelques sites et passé quelques coups de fils mais c'est kifkif. Quelqu'un a t-il un plan ? Il faut aussi que je change au moins 3 soupapes car elles ont été remontées avec des demi lunes de R12 et sont marquées et oxydées car ne fermaient pas correctement. Le gus qui me l'a vendu a fait quelques virées au Maroc : je soupçonne une réparation à l'arrache au bord de la piste (radiateur changé chez toy avant vente). Merci de votre soutient dans cette épreuve...
Bertrand
Je suis allé voir au grand cimetière 4X4 à coté de chez moi (Orleans) qui m'en propose une d'occas équipée à 1500€HT (100MKM comme d'hab.) ou une neuve nue à 1600€HT, origine. J'ai fait quelques sites et passé quelques coups de fils mais c'est kifkif. Quelqu'un a t-il un plan ? Il faut aussi que je change au moins 3 soupapes car elles ont été remontées avec des demi lunes de R12 et sont marquées et oxydées car ne fermaient pas correctement. Le gus qui me l'a vendu a fait quelques virées au Maroc : je soupçonne une réparation à l'arrache au bord de la piste (radiateur changé chez toy avant vente). Merci de votre soutient dans cette épreuve...
Bertrand
Téléphone à NimTT dans le Gard. C'est un peu loin d'Orléans mais il y a souvent des sacrées affaires. Et ils expédient. Demande Christian Bompard ou Marco . http://www.nimtt.fr/tanbermax a écrit :Cher tous,
Je suis allé voir au grand cimetière 4X4 à coté de chez moi (Orleans) qui m'en propose une d'occas équipée à 1500€HT (100MKM comme d'hab.) ou une neuve nue à 1600€HT, origine. J'ai fait quelques sites et passé quelques coups de fils mais c'est kifkif. Quelqu'un a t-il un plan ? Il faut aussi que je change au moins 3 soupapes car elles ont été remontées avec des demi lunes de R12 et sont marquées et oxydées car ne fermaient pas correctement. Le gus qui me l'a vendu a fait quelques virées au Maroc : je soupçonne une réparation à l'arrache au bord de la piste (radiateur changé chez toy avant vente). Merci de votre soutient dans cette épreuve...
Bertrand
Tu a également Midi 4x4 à Montpellier, voir avec Olivier
http://www.midi4x4.com/pages/index.html
Bon courage à toi

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- SW amateur
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regarde ça sur ebay en angeterre .
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- Dams
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bonjour a tous,
pour info,je suis un ptit nouveau sur le site...!!!
voilà,j aurais peut etre ton bonheur dans mon garage.
j ai une culasse de 24s complète,avec soupapes d echappement
et admission ainsi que les injecteurs,pipe d admi et d echap.contrerement a toi ,ma culasse
n est pas fendue entre les soupapes et je serai vendeur a prix raisonable!!!!! si sa t interèsse bien sur!
pour info,je suis un ptit nouveau sur le site...!!!
voilà,j aurais peut etre ton bonheur dans mon garage.
j ai une culasse de 24s complète,avec soupapes d echappement
et admission ainsi que les injecteurs,pipe d admi et d echap.contrerement a toi ,ma culasse
n est pas fendue entre les soupapes et je serai vendeur a prix raisonable!!!!! si sa t interèsse bien sur!
- dranterb
- SW amateur
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- Inscription : 25 oct. 2007, 20:01
Bonjour Gigantor,
Oui bien sûr, c'est toujours d'actualité et n'ayant pas envie de bouffer des patates tous les jours, je suis preneur de toute bonne affaire sérieuse. En effet, c'est c'est pas simple et la barre reste encore trop haute pour l'instant.
Contactes moi en BAL privée stp et dis moi tout.
Merci,
Bertrand
Oui bien sûr, c'est toujours d'actualité et n'ayant pas envie de bouffer des patates tous les jours, je suis preneur de toute bonne affaire sérieuse. En effet, c'est c'est pas simple et la barre reste encore trop haute pour l'instant.
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Merci,
Bertrand