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Modérateur : Panou
Dernier message de la page précédente :
à tu vérifié, j'avais un peu le même pb au début (mais moins) et niveau d'huile trop justeharleyman1340 a écrit :bonsoir
on regarde le niveau moteur tournant pour que le convertisseur soit rempli . la boite a plus de 6l d'huile.
bye
Salut Skalex,skalex a écrit :normalement c'est bon, enfin je m'était pas mis en N mais sur P donc si ca peut jouer sur quelque chose je vais ressayer. merci de l'info, si quelqu'un a une autre idée je suis preneur!!!! merci
De quelle année l'engin ??? t'as le capteur de gaz sur la PI ou pas ???skalex a écrit :merci titou
donc ce cable j'avais vu le tuto et j'ai lu aussi sur le net 1.5mm entre la boule et la pièce rouge
j'ai mis 2 mm. j'ai essayé plus tendu, moins tendu et ça ne change rien
donc j'avais mis de côté l'hypothèse du cable (avant de le retendre il ne partait pas tout de suite avec accoups au démarrage mais la c'est bon pour ce point!)
C'est pour ça que c'est bien de mettre le modèle dans sa signature !titou a écrit :De quelle année l'engin ??? t'as le capteur de gaz sur la PI ou pas ???skalex a écrit :merci titou
donc ce cable j'avais vu le tuto et j'ai lu aussi sur le net 1.5mm entre la boule et la pièce rouge
j'ai mis 2 mm. j'ai essayé plus tendu, moins tendu et ça ne change rien
donc j'avais mis de côté l'hypothèse du cable (avant de le retendre il ne partait pas tout de suite avec accoups au démarrage mais la c'est bon pour ce point!)
Bises
@+
Alex
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