Probleme apres changement arbre de pompe

[Njakus]

Bonjour,

Je viens de changer l'arbre de la pompe de mon HZJ80. Après beaucoup d'effort, ma pompe arrive à injecter. (Un grand ouf)

Seulement voilà, mon 80 ne démarre plus . Je ne sais pas si le calage est bon. Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est normal (selon la repère) que l'injection du cylindre N°1 passe juste après le TDC. A mon avis de neophite, et après lecture de plusieurs pages de documents, je crois que l'injection doit s'effectuer très peu de temps avant le TDC, et non après.

Si c'est le cas, comment puis-je proceder pour connaître le bon calage .

j'espère que quelqu'un puisse m'aider.

A bientôt.

Njakus

[PHIL7B]

Salut Njakus

Tu as changé l'arbre d'une pompe d'injection ?

Même mal calé, ça doit quand même démarrer

Théoriquement ça se cale au comparateur, mais tu desserres un peu les deux oreilles et le boulon arrière, tu mets quelqu'un au volant, tu mets la pompe au maxi de retard tête de pompe vers l'aile, et tu ramènes le haut petit à petit vers le moteur, tout en faisant tourner. ATTENTION à ne pas faire tourner le démarreur trop longtemps.
Trouver le bon calage sans comparateur n'est pas simple, mais réussir à le démarrer ça c'est jouable. , si y'a pas un autre soucis ailleurs.

[Njakus]

Salut Phil7B

Je te remercie pour ta réponse. L'idée est bonne, tu as raison. En fait je l'ai déja fait mais dans le sens contraire et je n'arrivait pas à le tenir. Je vais me débrouiller pour le faire demain avec un cric mécanique ou un truc de ce genre pour le soutenir et le faire remonter petit à petit. Juste question de le demarrer pour pouvoir l'emener dans un garage ou il y a un comparateur.

Encore merci. Je t'en donnerai des nouvelles

[PHIL7B]

Je vais me débrouiller pour le faire demain avec un cric mécanique ou un truc de ce genre pour le soutenir et le faire remonter petit à petit.

Je ne vois pas pas ce que tu veux tenir avec un cric

[bj74]

est ce que tu a bien calé de distrib par rapport a la pompe a injection
et plutot que de t'embeter avec un cric tu deserre les ecrous et tu tape juste au dessus de la fixation de pompe avec une barre en laiton et un mateau pour que le repere de ta pompe coinside avec le repere du carter de distribution et la il devrais demmarer il suffira juste de regler l'avance ou le retard mais deja il devrais tourné