Salut!!!
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Sur ce forum, nous avons pour coutume de nous présenter avant de poser une première question. C'est pourquoi, les nouveaux inscrits pourront parcourir l'ensemble du forum, mais ne pourront poster leur premier message que dans le forum Présentation des membres, l'ensemble des autres forums étant en lecture seule.
Une fois cette étape réalisée, votre compte sera modifié automatiquement et vous pourrez poster librement sur l'ensemble du forum.
Merci de votre compréhension et à bientôt.
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Salut!!!
Bonjour à tous!
Ca fait déjà un petit moment que je suis inscrit et j'ai enfin trouvé le temps de me présenter.
Je viens de Corse et je possède un HDJ 80 VXV de 95 avec 165000km. Il est d'origine mais je compte prochainement apporter quelques modifications en particulier au niveau des suspensions qui commencent à montrer quelques faiblesses.
A ce sujet si quelqun pouvait me conseiller, je fais de la piste tous les jours pendant 6 mois de l'année et j'aimerais pouvoir le réhausser un peu (environ 5cm) sans perdre le confort d'origine.
Je possède par ailleurs un HZJ 75 pick up acheté neuf en 95, 278000km embrayage d'origine, benne hydraulique et suspensions renforcées ( très très dures à vide!!!).
Bonne route à tous et à bientôt!
Turchettu
Ca fait déjà un petit moment que je suis inscrit et j'ai enfin trouvé le temps de me présenter.
Je viens de Corse et je possède un HDJ 80 VXV de 95 avec 165000km. Il est d'origine mais je compte prochainement apporter quelques modifications en particulier au niveau des suspensions qui commencent à montrer quelques faiblesses.
A ce sujet si quelqun pouvait me conseiller, je fais de la piste tous les jours pendant 6 mois de l'année et j'aimerais pouvoir le réhausser un peu (environ 5cm) sans perdre le confort d'origine.
Je possède par ailleurs un HZJ 75 pick up acheté neuf en 95, 278000km embrayage d'origine, benne hydraulique et suspensions renforcées ( très très dures à vide!!!).
Bonne route à tous et à bientôt!
Turchettu
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clost
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Re: Salut!!!
Welcome Sir !
Rehausse +5 : ressort King Spring HDav et arr + ome sport (pas trop cher), sont pas trop dur à vide, ça reste confortable.
Rehausse +5 : ressort King Spring HDav et arr + ome sport (pas trop cher), sont pas trop dur à vide, ça reste confortable.
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable
Admin My80
http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
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Re: Salut!!!
Hello;
un jumeau, moi aussi 24s vxv blanc de 95 (avec juste 5000 bornes de plus)!
pour tes suspensions si tu ne charges pas , je trouve le KS HD dur à vide...et ca réhausse plutot de 7 à l'avant , 8-10 à l'arrière...
A+
un jumeau, moi aussi 24s vxv blanc de 95 (avec juste 5000 bornes de plus)!
pour tes suspensions si tu ne charges pas , je trouve le KS HD dur à vide...et ca réhausse plutot de 7 à l'avant , 8-10 à l'arrière...
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clost
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Re: Salut!!!
salut
8-10 me paraît bcp, non ? Ils sont donné pour 7 env sauf erreur.
Souvent on met des hhd à l'arrière (pour le raid en charge), je pense que les hd sont plus appropriés pour toi. Sam pourra te répondre avec plus de précisions
bye
8-10 me paraît bcp, non ? Ils sont donné pour 7 env sauf erreur.
Souvent on met des hhd à l'arrière (pour le raid en charge), je pense que les hd sont plus appropriés pour toi. Sam pourra te répondre avec plus de précisions
bye
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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