Niveau liquide de refroidissement

[Toyrouge]

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Ben non c'est logique , puisque la soupape du calorstat ne s'ouvre pas, la pression monte et l'eau ne circule pas dans tout le circuit

[lavalbluesky]

Et quand l'eau ne circule plus dans tout le circuit, qu'est-ce qu'il se passe : le moteur chauffe non ?

[Toyrouge]

Ben oui c'est ca le moteur chauffe . C'est pas une drole de logique , c'est normal puisque l'eau coincée derrière la soupape du calorstat ne passe pas dans le radiateur...

[Panou]

en fait le calorstat est une sorte de robinet totomatik' qui empêche l'eau pas encore trés chaude d'aller refroidir dans le radiateur. Le moteur a ainsi sa bonne T° de fonctionnement.
et quand l'eau devient trop chaude, elle fait dilater une soupape dans le calorstat, il s'ouvre et l'eau s'en va trouver la fraicheur dans le booo radiateur le moteur a donc tjrs la bonne T° !

[danitoy]

Le calorstat peu aussi rester ouvert, et là c'est l'inverse qui se passe.
Le moteur à du mal à monter en température, et l'hiver plus de chauffage, et plus on roule vite,moin il chauffe.

[Panou]

assez rare quand même, hélas