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desanex80 a écrit :Perso je parle " le joins qui "tire" la vitre"

Cdtl

Exact, j'ai répondu trop vite...

J'ai eu comme beaucoup d'entre nous le problème des lève vitres fainéants , suite à un post ici j'ai coupè au cutter (5 mm le joint de tour de vitre sur la hauteur des 2 cotés intérieurs du joint (levres intérieurs) , pour le support qui tient la vitre (en bas photo 2 d'Harold) j'ai mis de la colle à pare brise afin que si la vitre force à la descente elle ne sorte de la gorge et tombe dans la portière !
Je dois dire que j'avais mis un joint de tour de fenêtre neuf mais ce n'était pas suffisant , j'ai fait sur les 4 fenêtres et tout va bien depuis 3 ou 4 ans même si l'hiver il arrive que ça force

Mes vitres ne flottent pas et il n'y a aucun problème d'étanchéité

J'avais changé les lèche vitres sans aucun effet !

Bonne nouvelle, mes deux vitres arrières fonctionnent bien suite au collage de la vitre dans le joins avec de l'epoxy, merci pour vos précieux conseils !

Il me reste donc la vitre côté conducteur à réparer.

Le moteur ne réponds pas du tout, j'ai donc décidé de le démonter de la portière, je l'ai séparé du mécanisme de lève-vitre, et surprise, sans le mécanisme il fonctionne très bien. Dès que je le remonte sur le mécanisme il marche, puis ne marche plus, c'est intermittent ... Comme si le mécanisme était trop lourd, si vous avez une solution ou une piste merci car je ne comprends pas trop

Et sinon depuis que j'ai fouillé dans ma porte conducteur, mon verrouillage centralisé ne marche plus depuis l'extérieur mais il marche très bien via le bouton à l'intérieur ... J'en ai un peu marre de résoudre un problème et d'en récupérer deux haha, si vous avez des solutions à ce sujet je suis aussi preneur

Et sinon, une poignet extérieur ça se change bien ? (mes deux avant sont cassées et je pensais les inverser avec les arrières)

Merci d'avance et bonne journée à vous.

Harold