Changement suspenssions

Trains roulants pour HDJ80.
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ABYLON
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Re: Changement suspenssions

Message par ABYLON »

Dernier message de la page précédente :

salut
ci cela peu aider

catalogue "ressorts royaux" 2017

80 SERIES de 1990 a 8/1991 (attention a la date ref différentes a partir de 9/1991)


Standard Height Coil Front KTFS-69
Rear KTRS-70

Raised Coil Front KTFR-69
Front KTFR-69T TAPERED WIRE PROGRESSIVE RATE
COMFORT DESIGN
Rear KTRR-70
Rear KTRR-70C PROGRESSIVE RATE DESIGN USED.


Raised Coil (50-100KG)

Front KTFR-69HD
Front KTFR-69HDT TAPERED WIRE PROGRESSIVE RATE
COMFORT DESIGN

Raised Coil (100-250KG)

Front KTFR-69HHD

Raised Comfort Coil (100-250KG)

Rear KTPR-70 PROGRESSIVE RATE DESIGN USED.

Raised Coil (100-300KG)

Rear KTRS-70HD

Raised Coil (300-500KG)

Rear KTRR-70HD

Raised Coil (500KG+)

Rear KTRR-70HHD


hdj80 vx 1991
Vinz

Re: Changement suspenssions

Message par Vinz »

Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait une idée du diamètre du fil des ressorts d'origines du 80 ?


khukri

Re: Changement suspenssions

Message par khukri »

clost a écrit : Un bilstein m'a lâché en 2016 après 4 ans de service et environ 8 raids. Ce n'est pas un scandale...
Mouaifffff... Ce serait pas le pas de vis de l'adaptateur de la tige qui a lâché ???


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clost France
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Re: Changement suspenssions

Message par clost »

Non, non ... C'est un joint HP. Pchhhhhhhhhh !!!!!!! :mrgreen:


HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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Re: Changement suspenssions

Message par ronega »

rehausse 7 et koni, pare chocs métal + treuil à l'avant et 2 roues de secours sur le pare choc arrière, très bonne tenue de route, j'installe un réservoir additionnel entre 150 et 170 litres (je verrai quand je ferais le plein) cette semaine ce qui fait quand même du poid en plus et je pars en raid dans un peu plus de 15 jours, mon ressenti au retour.


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Re: Changement suspenssions

Message par Lyskham »

Bonjour à tous,

J'ai acheté mon 80 il y a peu, et je suis incapable de trouver le moyen de dire si mes suspensions placent le véhicule à sa hauteur d'origine ou si au contraire il a été surélevé !
A l'oeil (et à la montée à bord, même avec mes grandes quilles), il parait quand même bien haut !
Y a-t-il des cotes qq part et comment on mesure ??


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Re: Changement suspenssions

Message par Mikado80 »

Il faut mesurer entre l'axe de la roue et l'arche de l'aile, de mémoire d'origine ça devrait être aux alentours de 50 cm ou un peu plus , @Syche ou @ToNIO pourrais peut être confirmer


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Re: Changement suspenssions

Message par Syche »

Bonsoir oui c'est ca en gros 50cm axe de moyeu bord d'aile (sur un GX, les VS je croi que les elargisseurs sont peut etre un poils plus haut sur leurs rebords exterieur, a verifier)


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Re: Changement suspenssions

Message par didier4032 »

Bonjour,
Il fait 1m875 de haut d'origine, tu place une règle sur le toit au point le plus haut et tu mesures.
Bon week end


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Re: Changement suspenssions

Message par papitoy »

Pour la hauteur totale du véhicule, il faut tenir compte du diamètre des roues, fontion des pneus montés qui ne correspondent pas toujours à la monte d'origine.


hdj80 24s préparé raid sable
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Re: Changement suspenssions

Message par Lyskham »

Merci pour vos retours.

A l'avant, je trouve effectivement 52 cm entre le centre de la roue et le sommet de l''arche.
Par contre, le point culminant du gros, à l'extrémité arrière du pavillon, est à 1,96m......
Donc l'arrière aurait été salement surélevée, mais pas l'avant ??


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