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Dernier message de la page précédente :

Panou confirmera ce message "disparu".

salut
en effet, ce message était prévu en MP, et par mauvaise manip il est passé sur le site, et aussitôt enlevé.

pas de bug, mais je vous confirme qu'il est possible de supprimer un de ses messages.
a++++

Revenons au sujet
A+

Nous pourrions en profiter pour faire un ch'tit sondage sur les casses dues aux injecteurs.
Perso, j'en ai vu 3 mais en 12s (tous > à 200.000km).
Je n'ai pas de souvenir de 24s.
S'il y a des témoins comme Panou l'a fait plus haut, welcome on board.

Si possible, indiquez le kilométrage du véhicule.
Bye

Jamais vu ou entendu dire sur des moteurs 24 s (80 OU 100)
A+

j'en connais un, sur ce site.......

Bonjour

Pour info:

J'ai un 24 spp. Les injecteurs ont été changés à 200 000 km par l'ancien proprio. J'ai maintenant 410 000 km, et je crois que cet hiver je vais y passer...
Je vais au moins faire contrôler tout ça, ppe injection, injecteurs et coussinets...et analyse d'huile. ça dit beaucoup de choses, lues par un pro qui connaît.

hello
le miens un 24s de 1995 et 314 mkm jamais changé et il tourne nickel
tout comme la pompe, j'en connais avec plus de 500 mkm et aucun problème

Comme quoi !

5 minutes avant d'être mort il était encore vivant

lolo74 a écrit :hello
le miens un 24s de 1995 et 314 mkm jamais changé et il tourne nickel
tout comme la pompe, j'en connais avec plus de 500 mkm et aucun problème

bravo, mais faudra pas pleurer, si un jour, par malchance, le moteur casse. ça risque de coûter cher pour économiser peu.

Panou a écrit :

lolo74 a écrit :hello
le miens un 24s de 1995 et 314 mkm jamais changé et il tourne nickel
tout comme la pompe, j'en connais avec plus de 500 mkm et aucun problème

bravo, mais faudra pas pleurer, si un jour, par malchance, le moteur casse. ça risque de coûter cher pour économiser peu.

Oui, faut pas tenter indéfiniment...