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landcruiser80 a écrit : Le compteur va t-il plus tricher dans ce cas ?

Non. Moins. Tu augmentes la circonférence du pneu, donc tu diminues voire annules l'écart entre la vitesse GPS et la vitesse compteur (qui est souvent optimiste d'origine, c'est la loi).

Dans moins cas, plus de marge : la vitesse au compteur est égale au GPS.
Il faut faire attention surtout dans les basses vitesses quand tu passes devant les radars.

Hello, je fais apples aux connaisseurs. Moi j'ai les jantes d'origine, hauteur d'origine, pneus en 275/70/16, mais je trouve que les passages de roues fonds vides... roue "petite" je voudrais savoir quel taille max je peux mettre en mud pour remplir plus.. et augmenter un peut la garde au sol...

Merci

Merci a tous pour vos réponses. Je posterai une photo de l'engin avec les 33 des que possible.
Compte tenu des reponses je vais donc plutot me diriger sur un 265×80 ou 255x85, toujours en 16, pour ne pas que ca soit trop petit non plus. Avec un profil plus mixte dans le style des hankook ou Cooper ou bf AT (jeu de pneus utilisés pour la route).

Juste une remarque : si tu comptes faire du raid avec le tagazou, ces tailles sont rares et les échanges de pneu entre voitures impossible.

regarde aussi les prix, suivant les tailles le prix peut varié fortement

Oui exact détail important... le tarif...

Pas de raid pour le moment, juste me promener en France, mais jai un deuxième jeu de jantes (d origine) donc pourquoi pas y mettre des pneus en taille plus "standard" par la suite....

Merci pour les remarques.