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pan59 a écrit : Il n'en reste pas moins que le 100 reste une grosse baleine inerte

Et ca me convient...............................................

docxl a écrit :non, en fait c'est un HZJ 78 avec moteur-boites-ponts de 80 le top.

Oui , mais non , c'est le 80 le top

Pat25 a écrit : Et ca me convient...............................................

Tant mieux , mais moi pas , j'ai jamais aimé

comme vous le savez, j'ai les 2 et en versions purs stocks .

hormis le fait que le 80 est un mythe roulant avec des sensations de conduites trippantes , il faut bien avouer que 100 ( 3ème génération avec BA5 rapports ) lui est en tout point supérieur en confort de conduite et puissance.

effectivement , pour faire du trial , un pont rigide c'est mieux , mais pour le reste ....

le fameux Kaizen cher à Toyota ...

PAn59 a tjs été un fervent défenseur du 80 !!
Et il ne négocie pas !!

De grands enfants nous sommes... et nous resterons ...

Tout est question , d'utilisation , je ne pense pas que l'ami Lazergerie fasse avec son magnifique 80 ( que je lui envie ) , ce que j'ai fait avec le mien

Quand aux avantages ( qui sont indéniables et que je ne conteste pas ) qu'il trouve sur son 100 par rapport à son 80 , ce sont des paramètres qui me sont totalement indifférent dans le cadre de mon utilisation