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A 7ke, perso, s'il tourne bien, je le prendrais sans réfléchir

ce qui m’inquiéterait le plus c'est l'état de la boite

Bonsoir !

Je reviens avec un peu plus d'informations sur la bébête. J'ai eu une réponse assez complète du proprio avec photos, vidéos et détails (sur papier libre) de l'entretien du toy depuis 2001. Je n'ai pas vue de trucs bizarres dans le suivi, vidanges et changement de filtres réguliers etc etc. (Dossier de factures dispo quand j'irais le voir)

Je vous communique les gros frais qui ressortents dans l'historique:

- 13/07/2004 - 122834km: "changement bloc moteur embiellé, kit distribution, culasse, 6 injecteurs, pompe injection, installation prefiltre gasoil" facture 6867€ chez Toyota.

- 01/2005 - 137000km: changement crémaillère de direction

- 02/12/07 - 184300km: kit adonis 1273€

- 26/12/08 - 194460km: changement pont avant et arrière 3670€

- 31/03/10 - 212088km: changement courroie accessoires + galet


Sinon il avait 218500km en janvier 2011, il a 241400km a ce jour, il roule peu c'est la raison de la vente. Il a eu une grosse révision en 2014/2015 dont je dois récupérer le détail.

Diverses précisions:
- treuil Come UP DS 9,5 4tonnes
- amortisseurs KONI RAID et ressorts EFS +5 (montage en mars 2006)
- EGR toujours en place
- la ligne est d'origine
- il est decatalysé

J'essayerais de vous joindre des photos du bébé, le chassis est corrodé il mériterait une seconde jeunesse genre (ponçage, rustol, peinture epoxy...)
Le proprio m'a fait 2 vidéo, une ou il manoeuvre sur son terrain et une du moteur au ralenti jusqu'à 2500trs. (Si certains sont intéressés je peux faire suivre les vidéos par mail)

Voila voila, à vos réactions !

salut
à 7 000 négociable, que risques tu?? de le perdre si tu attends trop??
allez, faut se décider

+1 C'est clair, fonce

1 moteur et 2 ponts !! Il faisait quoi avec l'ancien proprio ????

+1 avec les copains au dessus

Voila quelques photos, j'espère que vous pouvez bien les voir car j'ai fais toute la manip avec le smartphone. C'est pas le plus pratique mais ça se fait bien

En effet il n'a pas fait que de la route, les marche-pieds en témoignent. Mais après un bon nettoyage, il est impecc à l'intérieur ! Ca à l'air d'être une bonne affaire.
Le châssis est salement amoché. Superficiel ou perforant ? Et au vu du CT, l'entretien était un peu délaissé... Ceci explique le prix, mais qui reste AMHA assez bas.

moi , je le laisse à d'autres ..........
jamais vu des soubassements d'un 100 aussi rouillés !!!

Et pour les plus courageux d'entre vous, voici le suivi d'entretien du Toy sur une dizaine d'années. Vidanges, filtres, pneus, plaquettes etc etc...