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Et bien...
Ce sujet déchaîne les passions!!!
Pourtant pas mal de visiteurs, peut-être des visiteurs timides...

Perso, j'ai tout viré .........

loic33 a écrit :Et bien...
Ce sujet déchaîne les passions!!!
Pourtant pas mal de visiteurs, peut-être des visiteurs timides...

Non pas timide mais mon 80 n'a pas tout ça.
Donc difficile de t'aider

Par contre, je suis curieux & je ne dois pas être le seul.
Je ne doute pas que les possesseurs de 100 puissent te venir en aide.

bonjour, moi aussi je te suis (j'ai un 80) et je me dis que tant de questions et de batailles pour 3 cm de réhausse........................!
je ne vois pas trop l'intéret, soit tu le réhausses (5 cm ou plus) soit tu le laisses stock (surtout que pas de raid si j'ai bien compris) non ?
après c'est ton gros, tu en fais ce que tu veux.

3 cm de rehausse c’est déjà bien visible et parfait pour mes 275/70/18
Mais merci pour le retour, mes « questions et batailles », ont avancé.

Bonjour, pour mon 80 les cales les moins chers etaientvchez.... offroadat....tude

Merci pour le partage, après réflexion je pense remplacer mes ressorts d’origine par des ressorts d’origine de suspension classique (non pilotée), ils sont plus durs avec un fil plus gros, cela compensera la hauteur à rattraper de l’avant.
Reste à les trouver, mais avec tous les ressorts que vendent les accessoiristes, en étant patient, je devrais trouver mon bonheur...
Merci

Oscaro et roughtrax les ont

Bonjour à tous
Je suis le poste avec intérêt dès que j'ai un peu de temps libre et je me renseigne un peu de mon côté aussi.
Il parait que pour l'arrière (je parle bien du 100 avec suspension AHC), pour la rehausse ou pour compenser la charge du véhicule, on peut aussi remplacer les ressort par des ressorts d'origine d'HDJ80...

Sam a écrit : on peut aussi remplacer les ressort par des ressorts d'origine d'HDJ80...

Change ton 100 par un 80 va

J'ai toujours un 80