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Panou a écrit :TU CROIS que c'est faisable de tourner la poulie embrayée au compresseur à la main???

Je n'ai jamais éssayé, mais ce serait dur a mon avis................ou alors 1 ou 2 tour mais après le circuit sera en préssion.............

J’ai remonté la courroie quand la climatisation est sur off tout tourne et quand je met la climatisation en marche le compresseur bloque et ne tourne plus donc la courroie patine dessus .le compresseur a été changé en juillet 2015 par un neuf à 1000 roros et depuis j.ai fait 40mk

JE TE LE REDIS, pas forcément le compresseur, peut être juste son embrayage, à l'arr de la poulie. vérifie le

+1 embrayage qui se détaille est une panne récurrente.

J,ai démonté la première partie de l’embrayage celle qui est en prise sur le compresseur mais pour l’instant je n’ai pas encore réussi à démonter l’embrayage n’ayant pas d’extracteur , après je vais essayer de faire tourner le compresseur à la main voir si il tourne OU PAS !

ne laisses pas le compresseur à l'air trop longtemps
pas besoin de dégazer pour le faire. le circuit reste isolé.

Bon j’ai réussi à démonter l’embrayage qui était tenu par un circuits j’ai mis que la poulie du compresseur et il ne tourne pas bloqué. Comme à priori je ne risque plus grand chose demain j’ai envie d’ouvrir le compresseur pour voir ce qu’il a dans les entrailles !!! Quelqu’ Un en a t’il déjà ouvert un ?
Lili tu me dis de ne pas le laisser ouvert trop longtemps à cause de pourquoi ?
Merci pour vos conseils
Dom

les tuyaux de clims détestent la moindre humidité!! la moindre poussière! si un peu d'humidité entre dans le circuit....adieu compresseur tt neuf!