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silvio a écrit :1) la led est sur le circuit de puissance ou de commande?

Sur l'inter donc commande

2) la led doit s'allumée ventilateur en service ou hors service?

S'allume ventilateur en service

A savoir certains relais ont un diode en parallèle avec la bobine ( roue libre) qui grille en cas de branchement inverse

J'ai testé avec un autre relais : idem 2.0V résiduel, led allumée faiblarde

Bon soyez indulgent sur le schéma

Ca doit venir de la masse (de l'inter), non ? Comment le mesurer ?

tu l'as repiqué ou ta masse ?


bises lili qui trouve que tu dessines bien pour ton age

@Clost : si tu regardes par là le schéma (le 2ème) http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... relais.php, le 85 part à la masse et pas au (-) batterie.
Est-ce une piste, à toi de tester

@chacha99 : Euh.. Si. de la borne 86 au + Ou me trompe-je ?

@lili : la terre de l'inter est branché à la carrosserie

joli p'tit cul

Et pourquoi ton inter a une masse ? Es-tu obligé de la brancher (question stupide) ?

clost a écrit :@chacha99 : Euh.. Si. de la borne 86 au + Ou me trompe-je ?

@lili : la terre de l'inter est branché à la carrosserie

Non, le 85 que tu branches au moins batterie, sur le schéma que je t'ai fait suivre, il va direct à la masse.
Bon après masse et moins batterie c'est pareil...

DSL, j'avais lu ton message un peu vite.

Bon après masse et moins batterie c'est pareil...

Oui en effet, je crois que ça revient au même ou presque.

bonsoir
inverse les deux fils aux bornes de l interupteur

Merci à tous. Je vais essayer l'inversion. Mais pourquoi ?