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clost a écrit :y a pas de pompe en effet

c'est bien ce qu'il me semblait, mais comme je ne trouvais pas de schéma sur le circuit d'alimentation en gazole je n'étais pas sûr de moi, donc en attendant le nouveau filtre à gazole, je vais essayer de mettre un filtre plastique et de bypasser le support d'origine,

je vais en profiter pour démonter le réservoir et le nettoyer

morocan a écrit :RESERVOIR VIDE

non il y en a au moins 1/3 de rempli et j'entends bien un bruit de bulles quand j'arrête de faire tourner le moteur au démarreur !!

Tu as regardé le tamis à la sortie du réservoir ? Accessible facilement sous la moquette du siège arrière.

amatlich a écrit :Tu as regardé le tamis à la sortie du réservoir ? Accessible facilement sous la moquette du siège arrière.

heu ben non, mais je le rajoute à la liste, ça tombe bien, les sièges sont démontés

bon alors, j'ai décidé de partir du réservoir et de changer au fur et à mesure les pièces pouvant poser un problème d'amorçage.

donc j'ai commandé une petite valve de décompression du réservoir, un support de filtre neuf (chez Euro..), un filtre à gazole et comme çà je devrais être au clair jusqu'à la Pi.

puis on verra ce que ça donne !!

j'ai lu quelque part qu'on pouvait nettoyer les injecteurs avec du liqui molly, en le mettant dans la pi et non dans le réservoir !! faut il dévisser la vis au dessus de l'arrivée de gazole sur la pi ?

reçu la valve pour le réservoir et c'est installé, demain je reçois le support de filtre et le filtre et je pourrai continuer d'éventuelles investigations si les problèmes subsistent !!

bon ben voilà, le gros fonctionne comme une horloge à nouveau : changement de la pompe d'amorçage, j'ai pris une origine Toyota mais si ça le refait un jour, je mettrai une adaptable beaucoup moins chère.

donc maintenant direction le garage pour changement des coussinets de bielle !!

Merci à tous pour vos conseils

lilian74 a écrit :bon ben voilà, le gros fonctionne comme une horloge à nouveau : changement de la pompe d'amorçage, j'ai pris une origine Toyota

C'est quoi et où la pompe d'amorçage ?

clost a écrit :

lilian74 a écrit :bon ben voilà, le gros fonctionne comme une horloge à nouveau : changement de la pompe d'amorçage, j'ai pris une origine Toyota

C'est quoi et où la pompe d'amorçage ?

Je suppose qu'il parle du support de filtre à GO

A bah oui, bien sûr
J'ai raté une occasion de la fermer...
Merci Pan...