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salut,
je lorgne sur celui là aussi, mais moi je suis en Suisse !!! (t'inquiète, pas d'achat en vue pour l'instant)
Sérieusement, les voitures sont bien entretenues en Suisse, celui là n'a pas la clim.
Ces standards ont servi à tracter c'est pourquoi ils ont un gros attelage avec un compresseur d'air pour les freins de la remorque.
Moi je garderais le compresseur sous le capot tel qu'il est installé, ce n'est pas du bricolage mais fait par des pros.
sa couleur est bizarre effectivement !
tu pars sur une bonne base, tu changes juste les roues et ça roule; par contre, administrativement avec l'Espagne ou la France ????

Voilà la bête, je me disais bien qu'il y aurait déjà du monde regardant ce beau bébé.
Il a toutes les qualités pour un future voyageur.
Je vous fait parvenir les autres photos rapidement.
Je suis en pourparlers avec le mec pour savoir un peu comment eux veulent faire pour la vente.
Mais ils ont l'air bien, long à la réponse mais je vais être patient, depuis le temps que je le cherche celui là..

Voilà a quoi il ressemble

cui-cui, son nouveau nom

Sinon ils parlent allemand, donc traduction auto Google, pas le choix.
Je comprends a peu près mais c'est pas non plus évident.
Pour la douane c'est bien 20% mais je vais négocier avec le vendeur pour ce petit problème.
Il est considéré comme 24 donc je ne devrai pas avoir de pb à l'importer vu le nombre que nous avons en France.
Il a juste un caisse différente de ce que l'on connaît chez nous.
3 blocage, boîte manu, 4x permanent, bref la même chose qu'ici en plus rustique.
Avec une capacité de charge tracté de 6t, donc la version musclé.
J'en est vu des comme ça sur des blog en Indonésie et en Colombie si je me trompe pas.
C'est la version travail du 24 que l'on connaît.
Je vous informe de l'avancement des que j'ai du nouveau.
Ciao et à bientôt.

Nathan

Ou titi, j'avoue que ça lui ira pas mal vu la teinte

Il y a un bon travail de nettoyage à l'intérieur, mettre des housses sur les sièges, voir les jeux de transmission à cause du tractage.
4 ressorts, 4 amortos, 4 jantes qui vont bien et roule ma poule.
J'espère que la transaction va se faire.

Salut à tous, en relisant vos commentaires, je viens à me demander si vous connaissiez le type du 24s pour l'homologation.
Qu'est ce qui pourrait faire que je ne puisse pas le passer avec un certificat de conformité normal pour un hdj 24.
J'espère que je me suis fait comprendre.

faut vérifier qu'il a bien été importé dans ce type spécifique en france

Merci @ilbertfr, et tu sais comment je peux me renseigner ?
Faut il que j'appelle toyota France ?

avec le type mine ou appelles toy