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Si quelqu’un a des choses à vendre je suis preneur merci

salut
monter un intercooler air/eau c'est bien , c'est meme le top
mais est ce que le turbo va rester d'origine ?
car c'est quand meme un gros budget et du temps pour la mise en place
si c'est pour tourner a 1 bar max est ce que ca vaut le coup ?

Bonjour, oui ça vaut le coup surtout si tu roules beaucoup dans les zones très chaudes, tu gardes des watts, même avec le turbo d'origine.

Bon j’ai trouvé une super annonce sur lbc et je le suis procuré un ancien modèle de chez Sam équipement en super état ( l’échangeur est même neuf ) je ne sais pas si je dois vous dire le prix
Avec l’aide technique et la gentillesse de brijamar ( que je n’ai pas assez remercié encore… ) j’ai installé la bête
Pas trop de galère hormis la purge ( en fait il faut rien fixer mette en place remplir et tout secouer
Voici ce que ça donne chez moi ( oui j’ai choisi de mettre la pompe ici c’est bcp plus pratique pour remplir lors des maintenances ) Résultat : fort content une nette meilleure reprise à bas régime et l’aiguille effectivement descend moins vite mais je vais vérifier tout ça dans les Vosges pour le 1er Janvier je vous ferais sûrement un retour plus précis….

Alors qu'une vis de purge sur le haut de l'échangeur simplifierait grandement les choses.

Oui mais il faut percer et souder et c’est simple en fait suffit d’être méthodique

Par contre si quelqu’un peut me dire je pense à clost, le bruit de souffle ( fenêtre ouverte quand même ) qui est apparu c’est seulement la pression d’air dans l’échangeur ? Ça fait bizarre faut s’y habituer ….

bah, je n'ai pas noté de bruit... En tout cas rien qui ne couvre le bruit Aero de la tête de schnorkel rotative

Je voterai plutôt pour un collier mal serré. Ça, ça fait BEAUCOUP de bruit et gaffe au turbo qui risque d'être en roue libre.

Peux tu décrire le bruit ?
Comme l'indique Clost , fais attention aux serrages des colliers pour être sûr de ne pas avoir de fuite.

Salut oui j’ai pensé à ça aussi il est vrai que j’ai pas osé les serrer trop fort ( j’ai mis des colliers à tourillon ça sert fort il parait ) et celui de sortie de turbo avec le coude silicone pour moi avait bougé je pense c’était un peu gras autour. Bref j’ai tout démonté et remonter en serrant un peu plus fort essai demain merci