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Il serait peut être utile également de vérifier la pression d'huile (à chaud dans les mêmes conditions) avec un manomètre externe. Filetage 1/8" NPT. Il se monte à la place de la jauge de pression d'huile.

Pression mini au ralenti : 0.3 bar
Pression mini à 3000 tr/min : 2.5 bar

Un problème de pression peut provenir soit de la pompe, soit de sa soupape de décharge, soit d'un palier de vilebrequin ou de bielle, selon le manuel moteur (voir section LU-5). Plus évidemment le filtre à huile ou une fuite.

Une idée également, faire analyser l'huile pour vérifier que les valeurs sont correctes.

Comment est ton echappement?
Direct ou avec un part flamme?

Et comme écrit @olivier80 vérifiés ta pression d huile..

De plus ton turbo est un turbo à paliers cuivre ou à roulements?