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12.6 ne veut pas dire que la batterie est bonne. il faut la mesurer quand tu lances le démarreur. elle peut avoir le voltage mais pas les ampères

Bonjour Panou,
J'ai pu démarrer en excitant directement le démarreur avec la batterie que avait donc suffisamment de puissance.
J'ai testé le relais de démarreur (ref 28300-54110), et ce dernier ne fonctionne pas. J'en ai commandé un neuf.
On verra après son remplacement.

OK, tiens nous au courant (12v :

Merci Panou pur tes encouragements;)

et bien ... pas de courant après le changement du relais, rajout d'une masse moteur/batterie.
Il démarre en excitation directe.
La clé envoie bien du jus.
Je m'en vais de ce pas checker tout le faisceau...

est ce que le relais claque???

j'entends un faible bruit de claquage, je ne suis pas sûr.
Je n'ai que 3,5 volt au relais (fil noir/rouge), tout comme sur le boitier de fusible.

Dès que j'alimente en 12V ce fil (noir/rouge), il démarre normalement. Le problème vient donc en amont du relais.
Le faisceau du neiman est neuf.

Savez-vous me dire si c'est normal que d'avoir seulement 3,5V pour l'excitation du relais de démarrage?

Ca semble très faible.... Et d'ailleurs tu as la réponse par tes expériences.

Non tu dois avoir plus de 12 V, tu dois avoir une mise à la masse soit du faisceau soit d'un élément en amont.
Pars du relai et remonte jusqu'à trouver 12V quand tu tourne la clé, tu vas finir par tomber sur le défaut.
Réfère toi au schéma électrique, ça doit être assez facile à trouver.