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Maxalex a écrit : ↑20 sept. 2023, 08:00 Pour ma part , les gaines des fils étaient dans un état impeccable, par contre le fil avait bien fondu à l intérieur, on sentait vraiment la fusion du fil à travers la gaine au toucher…
Et c était bien sur la batterie de droite …

Quels symptômes cela faisais sur ton véhicule stp ?

Bonsoir,
Par acquis de conscience, et pour me rendre à l'évidence, il semblerait que je n'ai plus d'alimentation sur la barrette de préchauffage..

La seule question est :
L'activation du préchauffage est-elle induite par la température du moteur (quelle quelle soit) ou est-elle toujours activée lors de la phase de démarrage ?

Dilemme.

Nico.

@olivier80 devrait pouvoir te répondre au regard de son travail récent sur le préchauffage. JE crois que la réponse est : tjs activé au démarrage.

Ok merci Clost de ton retour !

Pas de démarrage et/ou faux contact en roulant …

Bonsoir,
Alors j'ai continué mes investigations au fur et à mesure de mes idées.


Par acquis de conscience :

_J'ai retester les fils fusibles en les démontant entièrement du faisceau : RAS

_Jai repris la tension sur l'arrivée de la barrette de préchauffage, résultats : 6v en crête.
Ça me paraît bien faible ?

J'ai ouvert les relais dans l'aile avant gauche, il sont visuellement bon (pas d'échauffement ou autre signe).
Au touché à la mise du contact, ils claquent..

Maintenant, je ne sais pas trop où mener mes investigations..

Nico.

Salut, si tu trouves le fil d'alimentation de la barrette, remonte le avec ton voltmètre, et teste chaque connectique jusqu'au +12v batterie. Il y a un endroit entre les 2 où ça abaisse ta tension, peut être mauvais contact...

Ou un câble de puissance cuit qui crée une résistance...

Bonsoir,
Désolé du délai de réponse.
Je n'ai pas trouvé trop de temps pour me consacrer à cette énigme.
Seule chose nouvelle, avec les températures matinales plus fraîches depuis le début de semaine, je remarque que le voyant rouge/orange de pression de turbo (je n'ai qu'un seul voyant) se met a clignoter.

C'est vraiment louche mon affaire !

Nico.

Bsr !
Tu as essayer de débrancher et de séparer tes deux batteries toutes une nuit et de vérifier la tension de chacune séparément !
Parce sur un 80 quand une des deux n’est pas complètement hs mais pas au mieux de sa forme cela donne parfois des symptômes étranges .

Jmarc a écrit : ↑05 oct. 2023, 21:42 Bsr !
Tu as essayer de débrancher et de séparer tes deux batteries toutes une nuit et de vérifier la tension de chacune séparément !
Parce sur un 80 quand une des deux n’est pas complètement hs mais pas au mieux de sa forme cela donne parfois des symptômes étranges .

Bonjour,
Je ne suis pas (pour l'heure) équipé de 2 batteries.
Aillant effectué la modification pour démarrer en 12v, je n'ai actuellement que la batterie de gauche.

Nico