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@Mikado80 on ne parle pas de casse segment ici.... mais de 6 PISTONS cassés !!
et ma préparation s'est bornée à la réfection de la pompe et à un turbo sur roulement taré à 0.9bars, rien d'extraordinaire.
je penche aussi pour un problème de lubrification à cause des pissettes encrassées sous les pistons.
c'est pour ça que je disais que lorsqu'on fait les changements de coussinets, ce serait surement bénéfique de nettoyer ces pissettes...

Effectivement je me suis trompé, j'ai jamais vu ça le piston cassé de cette façon ... comme tu dis ta préparation n'est pas non plus sur dimensionné , la lubrification est une piste cohérente.