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C'est vrai que c'est pas des engins pour faire la course
Bon le mien je l'ai monté à 286 Kmh mais bon faut pas le dire, c'est interdit

ok, merci les gars :

je vous rassure tout de suite, je ne cherche pas à le monter à 200 !!!

et je ne roule pas non plus à 160 km/h, à chaque fois que je démarre ma bestiole !!

c'était juste pour déceler un éventuel problème moteur, voilà le seul but de mon interrogation.....

à plus...

titou a écrit :Salut,
Ben moi pareil, 2400 tr/mn en BVA pour 130 au GPS(120 compteur) !!!!
Quand je lis que certain pousse les rapports de BVA à 4000(hein,Eric )jamais poussé le bestiaux en vitesse de pointe, je vois pas l'intérêt!!!! (par contre, sur un 80 km/h, 120 km/h en montée, celui qui me suis doit être en anti-brouillard et avoir quelques chevaux pour suivre !!!)
Bises
@+
Alex

Titou,
ce n'est pas bien joli de se moquer de moi
mais les 4000, c'était pied au plancher pour mes réglages pompe.
Sans quoi, sur autoroute, je l'ai amené à 170 compteur ( en BA )

La vitesse compteur n'est très pas significative, car elle dépend énormément de ta taille des pneux. Essais de prendre une mesure avec un gps. Sinon, pour revenir sur la vitesse, cette dernière est très tributaire de :
- la route sur laquelle tu fais l'essais (route vraiment plate);
- le type et taille de pneu;
- de ce qui entoure ta carrosserie (pc avant, galerie, barres de toit).

Perso, j'arrive à 165 km/h réel en configuration lisse.

donc à priori, mon Toy est dans la bonne moyenne !

je suis rassuré. Beaucoup MERCI.

Eric.

160 Km/H !!!! Jamais!!!!
Déjà supporter le CT qui pousse le regime pour rien, ça me fait mal au ventre...
A 180, ça doit commencer a etre impressionnant dans un 80...

Ced80 a écrit : A 180, ça doit commencer a etre impressionnant dans un 80...

Le FZJ les atteint allègrement pris au GPS.
J'ai poussé un coup pour voir ce que ça avait dans le ventre.

Ma conclusion :
C'est débile et extrêmement dangereux.
Freinage insuffisant et tenue de cap des plus aléatoire.

Essai réalisé avec des Michelin profil 100% bitume et parfaitement équilibrés.
Avec une monte TT, se serait un véritable suicide.

perso j'ai monté le mien a 170 compteur sur une route departementale lorsque je l'ai eu ,ben je ne recommencerais pas car je ne vois pas l'intéret un 130 me va trés bien !( je ne l'ai pas essayé sur autoroute !)

titou a écrit :Salut,
Ben moi pareil, 2400 tr/mn en BVA pour 130 au GPS(120 compteur) !!!!
Quand je lis que certain pousse les rapports de BVA à 4000(hein,Eric )jamais poussé le bestiaux en vitesse de pointe, je vois pas l'intérêt!!!! (par contre, sur un 80 km/h, 120 km/h en montée, celui qui me suis doit être en anti-brouillard et avoir quelques chevaux pour suivre !!!)
Bises
@+
Alex

Moi ! moi ! moi !!!!

jidgi a écrit :La vitesse compteur n'est très pas significative, car elle dépend énormément de ta taille des pneux. Essais de prendre une mesure avec un gps. Sinon, pour revenir sur la vitesse, cette dernière est très tributaire de :
- la route sur laquelle tu fais l'essais (route vraiment plate);
- le type et taille de pneu;
- de ce qui entoure ta carrosserie (pc avant, galerie, barres de toit).

Perso, j'arrive à 165 km/h réel en configuration lisse.

Et le vent ! très important le vent !!!

80liv a écrit :

titou a écrit :Salut,
Ben moi pareil, 2400 tr/mn en BVA pour 130 au GPS(120 compteur) !!!!
Quand je lis que certain pousse les rapports de BVA à 4000(hein,Eric )jamais poussé le bestiaux en vitesse de pointe, je vois pas l'intérêt!!!! (par contre, sur un 80 km/h, 120 km/h en montée, celui qui me suis doit être en anti-brouillard et avoir quelques chevaux pour suivre !!!)
Bises
@+
Alex

Moi ! moi ! moi !!!!

Salut mon Oliv,
Oui, toi Lili, Romain aussi et c'est normal, tu sais pourquoi
En tout cas mon poulet, je me rappelle un certain 27 décembre quand j'ai vu ta pomme pour la première fois, ben ton tagazou, marchait pas terrible quand même, hein !!!! mais depuis Mouarf quel pied même en passager un régal !!!
On dirait le mien en moins bien quand même
Bises
@+
Alex