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merci pour toutes ces infos les gars
quelqu'un peut me donner le lien de Modul pour voir le prix du démarreur, car , moi je suis tombé sur un Modulauto boite de location
@++

Bonjour,

www.modulauto.com, je ne suis pas sûr que tu trouve le prix sur le site, le mieux est de leur passer un coup de téléphone. Ils sont ouverte le samedi matin.

merci pour le lien
388 euros quand même

je n'ai pas pensé noter la marque ! quel c... ! je regarderai sous le toy, mais pas facile.
la réf est NPT521A07
le prix 357€ + port.
je l'ai depuis 03-2008 et ça démarre nickel. maintenant.....
je demanderai à Christof de modul la marque de ce démarreur.
a+

perezouga a écrit :

Panou a écrit : pour le démarreur, sans vouloir faire de la pub gratuite, chez modul.... le démarreur 12 v neuf coute le prix d'un démarreur de 100 d'occase!
bonne bricole

Bonjour Panou

Pour satisfaire ma curiosité.......

Est-ce bien un Denso made in Japan ou un adaptable en provenance des pays de l'Est ?

Nous avons eu quelques surprises désagréables avec les deuxièmes cités.
Le prix de vente est trés attractif mais la qualité assez moyenne au vu de certains retours clients.

Sur un boite auto, où le démarreur s'avère vital en zone désertique, je joue pas pour quelques centaines d'Euros.

Dans que je suis dans les démarreurs, les Denso sont totalement réparables.
Pièces dispo sans difficultés.

clepepe a écrit :merci pour le lien
388 euros quand même

Eh garçon !

Il est là pour éveiller un 4.2L Diesel, pas un moteur de Twingo !
Certains démarreurs de poids lourds font plus de 2000€

Si c'est un Denso, le prix est parfaitement cohérent.

OK
bon d'après vous qu'est ce qui est mieux, en acheter un d'occase et le refaire, avec le kit préconisé sur un autre post ou acheter le Denso neuf?

clepepe a écrit :OK
bon d'après vous qu'est ce qui est mieux, en acheter un d'occase et le refaire, avec le kit préconisé sur un autre post ou acheter le Denso neuf?

Bon allez mon petit, je te prends par la main et je te conduis chez le Monsieur !

Si tu touches un Denso 12v neuf à moins de 400€, y'a pas photo.

Les économies faites sur les batteries seront amorties sur 3 a 4 ans et SURTOUT tu pourras te faire dépanner par un pote en 12V avec le simple jeu de pinces traditionnel.

Sans compter que si tu casses le coupleur dans les mois à venir, tu vas t'en ronger une et perdre un demi bras.

Tiens à ce sujet, si quelqu'un cherche un coupleur en "spare part", dispo contre.....un carton de bon vin par exemple.
Pas du Bordeaux, c'est mon pays d'origine, mais comme j'ai oublié d'être sectaire et couillon, j'ai un faible pour le Bourgogne, Cahors.......
Désolé pour les autres, vous savez pas faire le pinard.

je viens de voir ton démarreur de 100 chez modul Panou et en fait c'est plutôt une bonne idée j'ai lu ton post qui explique le montage et ça à l'air facile..mais pourquoi donc Perzouga parle d'usiner le volant moteur de 24 en 12 t'as fait ça Panou
personnellement j'ai un vx 12s de 1992 en boite méca!
@++

et non j'ai pas de volant (embrayage, pas pour conduire )
mon 80 est un BA....trop bien
pour le passage en 12v, c'est super. dernièrement j'avais les batteries un peu vides, et pour démarrer....clic clic ....clic rien à faire.
j'ai démarré grace à une simple twingo et deux cables ! pas belle la vie

donc, j'ai rien à usiner, juste faire le changement de démarreur et ensuite rectifier les cablages

et vi