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jidgi a écrit :Je vois pas trop d'ou pourrais venir ton huile, si ce n'ai de l'admission. En tout état de cause, elle ne devrait pas être là. Lili t'en pense quoi?

+1
Normalement, ya pas d'huile ??
Si il y a, cela arrive des tuyaux de pressions d'air; donc soit un problème turbo où un trop d'huile moteur ??

gerard73 a écrit :
Du calme

la LDA et dans un "puits" avec de l'huile, il faut bien qu'elle soit lubrifiée, peu être qu'ils avaient fait le plein

Tout faux !
Les pompes rotatives ne sont lubrifiées que par le GO.

On peut trouver un peu d'huile au dessus de la membrane.
Ce n'est pas alarmant si la quantité est trés faible.

Par contre si le couvercle est plein, ce sont les signes d'un turbo en fin de vie ou d'une segmentation fatiguée.

Sur le mien pas d'huile au niveau du couvercle ni de la membrane, mais simplement sur la LDA !!!

Bon Yannick, ton histoire c'est pas bon signe apparemment

A+

perezouga a écrit :

gerard73 a écrit :
Du calme

la LDA et dans un "puits" avec de l'huile, il faut bien qu'elle soit lubrifiée, peu être qu'ils avaient fait le plein

Tout faux !
Les pompes rotatives ne sont lubrifiées que par le GO.

On peut trouver un peu d'huile au dessus de la membrane.
Ce n'est pas alarmant si la quantité est trés faible.

Par contre si le couvercle est plein, ce sont les signes d'un turbo en fin de vie ou d'une segmentation fatiguée.

Salut Perezouga

Je confirme que ma pompe en retour de réfection chez un pro avait "un peu d'huile" dans le puits de la LDA

Question est ce normal

merci de tes avis éclairés

Bon ben pour le moment je vais laisser comme ca.
En plus sa sert a rien de changer la LDA si mon moteur ou mon turbo sont HS ou presque.

gerard73 a écrit :
Je confirme que ma pompe en retour de réfection chez un pro avait "un peu d'huile" dans le puits de la LDA

Question est ce normal

merci de tes avis éclairés

On peut effectivement mettre quelques gouttes d'huile sur la came avant de la monter.
Pour ma part je préfère simplement la mouiller de GO pour éviter le gommage avec une huile trop épaisse.

perezouga a écrit :

gerard73 a écrit :
Je confirme que ma pompe en retour de réfection chez un pro avait "un peu d'huile" dans le puits de la LDA

Question est ce normal

merci de tes avis éclairés

On peut effectivement mettre quelques gouttes d'huile sur la came avant de la monter.
Pour ma part je préfère simplement la mouiller de GO pour éviter le gommage avec une huile trop épaisse.

salut les louloux

entièrement d'accord avec pèrezouga

si présence de beaucoup d'huile sur la membrane de la lda :
problème de turbo ou de reniflard moteur

bises lili

On est d'accord

Bon j'ai changé ma LDA et bien... Bof

Dans n'importe quel sens que je la met sa change rien

stickerenfolie a écrit :Bon j'ai changé ma LDA et bien... Bof

Dans n'importe quel sens que je la met sa change rien

tu as réglé la roue crantée et réglé un peu la richesse?

maverick27 a écrit :

stickerenfolie a écrit :Bon j'ai changé ma LDA et bien... Bof

Dans n'importe quel sens que je la met sa change rien

tu as réglé la roue crantée et réglé un peu la richesse?

Oula !!! attention c'est un pro qui parle
M'enfin il a raison le maverick