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ben pour la pression de turbo, c'est plutôt simple, il te faut un mano, du tuyau souple et un T et ensuite tu installe le T sur le tuyau à l'admission pour dévier vers le mano comme suit (le tuyau blanc) ou si tu as un interco, tu peux ajouter une prise de pression( vis creuse de 1/4) sur la pipe d'admission comme suit (le tuyau blanc) puis tu tire ton tuyau souple dans l'habitacle pour le brancher sur ton mano que tu posera comme suit ou ou ou là, c'est toi qui voit où tu veux l'instaler

Salut Maverick.
C'est qua le troisième tuyau qu’on peut voir sur la pipe de l’interco? Un pour la LDA, un pour le mano… et le troisième ?
Merci,
Ste

comme j'ai un modèle allemand 12s qui avais une modif EGR comme sur les 24s (mais une seule vanne) pour la loi antipolution allemande, ce troisième tuyau vas sur un système rajouté par un garage agréé
si mes souvenir sont bons
1a sur wastegate
2a sur l'admission
3a sur rien, dans le vide l'ancien système
1 l'EGR
2 la prise de pression qui va sur le boitier derrière le filtre
3 la prise de pression pour la LDA

Merci! J'ai rien loupé donc.
Ciao,
Ste