My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

tu as raison c'est le dégripant qui l'a bloqué mais comment on enleve le neiman?

oursibat a écrit :tu as raison c'est le dégripant qui l'a bloqué mais comment on enleve le neiman?

Sincèrement j'aimerai bien t'aider... Mais avec mes deux mains gauches et mes cinq pouces par main

merci quand même

aluminium a écrit :
oursibat a écrit :salut à tous
ma clef de contact est récalcitrante, elle a du mal à tourner et des fois j'arrive même plus à démarrer, et la meilleure c'est que j'ai envoyé un peu de dégrippant et c'est pire.... incroyable, qui a déjà eu ce problème et quelle est la solution?
merci
Jamais de dégrippant, ça obstrue les pistons du cylindre...
Il faut mettre du graphite... C'est un flacon de poudre grasse (qui ressemble étrangement à de le mine de crayon de bois) qui redonne la flexion nécessaire aux ressorts de rappel des pistons...
ça se trouve dans toutes les bonnes quincailleries du bâtiment
ça fonctionne très bien pour tous les cylindres, portes, portière....
Tu n'as plu qu'a démonter ton cylindre de neyman et le faire tremper dans de l'eau avec 10% de vinaigre blanc pour enlever le dégrippant...
Bon courage...

t'en trouve aussi ches SUDVOITURE

oursibat a écrit :tu as raison c'est le dégripant qui l'a bloqué mais comment on enleve le neiman?

Il faut enlever l cache en plastique sous le volant.
Là, tu dois voir un " bloc " fixé par 2 vis à tête ronde ( c'est un système avec une autre tête dessus qui se casse au serrage poue éviter le vol ) . Le seul moyen de les enlever, marteau et petit burin pour les faire tourner. Une fois enlevées, le neiman vient tout seul. Penses à débrancher la connection ( grosse fiche ).
Si tu dois le remonter, remets de boulons normaux à la place des vis à tête ronde.

je te remercie pour ces infos, je vais essayer si je trouve un petit burin

A partir du moment ou tu mets la clé dans le neiman, tu as juste a enlever la vis d'arrêt ( en dessous), puis tu appui sur le téton (au dessus) et tu tires l'ensemble.

bon après avoir démonter l'entourage du volant j'ai compris que ça allait être galère de démonter le neiman, j'ai renoncé, je vais donner ça à faire au mécano et en faire mettre un neuf, après avoir mis de l'huile dedans la clef arrive à tourner en bougeant un peu le volant en même temps, j'ai pris le coup mais il est bon à changer, en fait j'ai endommagé le neiman en bloquant le volant le soir, vaut mieux pas le faire sur les véhicules anciens je crois

whaou ....c'est fou ce qu'un neiman peut engendré comme post!
bon en tout cas le malheur des uns fait....de bon conseils pour les aut'
merci à tous !

salut

perso ça fait plusieurs fois que mon neimam se bloque

pas moyen de faire tourner le bigniou

ben je mets un coup de wd40 direct dans le neimam et ça repart pour pas mal de temps

bises lili

aluminium a écrit :
oursibat a écrit :salut à tous
ma clef de contact est récalcitrante, elle a du mal à tourner et des fois j'arrive même plus à démarrer, et la meilleure c'est que j'ai envoyé un peu de dégrippant et c'est pire.... incroyable, qui a déjà eu ce problème et quelle est la solution?
merci
Jamais de dégrippant, ça obstrue les pistons du cylindre...
Il faut mettre du graphite... C'est un flacon de poudre grasse (qui ressemble étrangement à de le mine de crayon de bois) qui redonne la flexion nécessaire aux ressorts de rappel des pistons...
ça se trouve dans toutes les bonnes quincailleries du bâtiment
ça fonctionne très bien pour tous les cylindres, portes, portière....
Tu n'as plu qu'a démonter ton cylindre de neyman et le faire tremper dans de l'eau avec 10% de vinaigre blanc pour enlever le dégrippant...
Bon courage...

ilbertfr a écrit :salut

perso ça fait plusieurs fois que mon neimam se bloque pas moyen de faire tourner le bigniou

ben je mets un coup de wd40 direct dans le neimam et ça repart pour pas mal de temps

bises lili

[ image externe ] [ image externe ]

My80isfantastic®

clef de contact qui tourne pas

Re: clef de contact qui tourne pas