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Héhé pas mal pas mal

mademax a écrit :

schnouf a écrit :Au risque de te sapper le moral, pour condamner ta vanne d'air inter/exter pqoi t'as pas simplement rempli l'espece de goutiere sous les grilles d'aeration sous le parbrise de mousse expansive??

Pas terrible ça, la mousse expansive. ca reprend l'humidité et bonjour la corrosion à moyen terme !

D'ailleurs pour tout ce qui est en contact direct avec l'extérieur cela devrait être prohibé

Mousse expansive c'est la pire des chose a faire car c'est un absorbeur d'humidité et dans les année a venir tu va te retrouvé avec une jolie dentelle c'est un produit pour le bâtiment et pas pour nos gros

Amen

J'ai des bloc de mousse exp en bas elles ont jamais pris l'humidité.... vais les faire tremper pour voir tiens...
Ca m'intrigue du coup

schnouf a écrit :Mousse expansive et blakson dessus, on fait ça pour les ailes arriere des patrol c'est le top. C'est etanche apres, la mousse expansive on s'en sert pour jointer les fenetres qd on pose des doubles vitrages.

Les 4 produits miracle classés par ordre du vatican.

1er le WD 40
2e le nettoyant frein
3e la mousse expansive


4e l'eau de Lourdes

Vous notez que dans ce classement officiel 3 servent pour la mecanique! (le 4 e peux egalement)

Mon père appelle depuis toujours le WD40 « acqua-santa-di-Lourdes » (eau sainte de Lourdes) !!!

schnouf a écrit :Amen

J'ai des bloc de mousse exp en bas elles ont jamais pris l'humidité.... vais les faire tremper pour voir tiens...
Ca m'intrigue du coup

Si la mousse PU en elle même est protégé de toute agression extérieure, il n'y a pas de problème !

AH donc c'est bien la mousse expansive

Pour le WD 40 en plus de faire tt ce qu il fait (degrippe, derouille, degraisse, graisse ...) il fait aussi un exellent antiguepe et un bon nettoyant pour les mains. Et en plus ça send bon je trouve!

Le seul truc qu il ne fait pas c'est faire demarrer un moteur il faut son dauphin au classement le nettoyant frein !

J'ai le même problème sur mon 80, c'est à dire que je ne peux couper l'air frais qui arrive de l'extérieur, les grilles se ferment bien sur les cotes du tableau de bord mais pas celles au centre. Je peux tout de meme fermer l'air frais en actionnant le bouton de re-circulation d'air intérieure mais à la longue il faut quand même changer l'air donc .

Donc pour régler mon problème, faut il vraiment déposer le tableau de bord pour avoir accès à cette vanne d'arrivée d'air frais? ou y a t il une autre solution ?

Dans l'attente de vos réponses .

Salut

willybledar