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Gextroll une petite explication stp pour cette abblation. merci d'avance.

ben c'est tout con...tu le vire est tu mets de la durite aviation a la place..moi je suis partit du maitrer cylindre direct jusqu'au pont AR,petit T et tu repart vers les etriers direct..de toute façon sur la plus part des 80 il est bloqué..et si tu mets une rehause,il faut le reregler,donc ablation et hop

gextroll a écrit :

pan59 a écrit :Pour le compensateur :

Pas de necéssaire de réparation , ça ne se trouve que chez Toy et ça coute environ 260€ , je dois y passer bientôt

Xav virre le!!!!j'ai mis en direct,ça freine beaucoup mieux

On faisait ça dans le temps sur les vieux Bj , sur un 80 c'est beaucoup plus dangereux à mon avis

Je ne m'y risquerai pas

gextroll a écrit :

juanpaulo42 a écrit :Gextroll une petite explication stp pour cette abblation. merci d'avance.

ben c'est tout con...tu le vire est tu mets de la durite aviation a la place..moi je suis partit du maitrer cylindre direct jusqu'au pont AR,petit T et tu repart vers les etriers direct..de toute façon sur la plus part des 80 il est bloqué..et si tu mets une rehause,il faut le reregler,donc ablation et hop

Un freinage d'urgence , sur le mouillé , pas trop chargé et t'as le cul qui passe devant

Pas bon ça

justement non!!! il freine tout droit!!! enfin le mien est tjts charger,prêt a partir... :lol:et puis je suis vieux!! je roule pas vite non plus

Je sais pas si j'ai juste pais on dirait que le compensateur de charge agit sur les 4 roues ?
Pourquoi il y a 2 durites qui arrivent de l'avant au compensateur ?
Les freins AV sont sur une durite qui est relier au compensateur, mais sais pas si c'est brancher avant ou après le compensateur ? Dans le sens ou est branché le pont AV sur le " Y " me ferrais dire que c'est en sorti du compensateur . A confirmer .

Oui, ce n'est ni plus ni moins qu'un réducteur de pression géré par la hauteur de caisse !
Plus la caisse est basse et plus ça freine de l'arrière, donc en le supprimant, il y a un risque de blocage des roues ar sur un gros freinage quand le véhicule n'est pas chargé !

A+

salut, je me permet de donner mon avis sur le sujet, sur mon bj 40 donc cour, je lui avait pauser un pont de 71 avec de gros frein et avidement il partais du c-l a chaque coups de frein, bref j y avais monter un répartiteur de freinage et op le tour était jouer, plus de pro plus de blême... http://fchteam.free.fr/cinque/IMGP1257.JPG

C'est un limiteur de pression réglable manuellement que tu as monté pas un répartiteur

Sur nos 80 ce n'est pas un répartiteur non plus

C'est un compensateur

exacte, mais le but était atteint. je les acheter chez gt2i.