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Mais vous me faites halluciner avec vos montage !!!!!

Pourquoi alimenter un frigo prévu pour fontionner en 12 volt avec un convertisseur 220v , c'est ridicule !!!

Branchez vos frigos direct batterie avec mini 6mm² et plus de problèmes et pareil pour vos convertisseurs

Ou mieux vous tirez une ligne de la batterie jusqu'a l'arriere en 16 mm² ou 20mm² et de la vous repartez en 6mm² ,1 ligne pour le frigo , une pour le convertisseur et une pour le compresseur (par exemple)

Pensez à mettre un fusible juste aprés la batterie et un sur chaque ligne ensuite

C'est ce qu'il est prévu comme montage définitif !!!

Ce sera mieux !

Oui, PAN59, ben moi j'ai tout fait comme tu dis (25 mm² depuis l'avant, 6 mm² en local) et ça marche pas en 12V, alors que ça marche en 220V.

Je viens de retourner faire un tour sur internet, et d'autres ont le même pb, apparemment reconnu comme un défaut de conception et pris sous garantie. Va voir là par exemple : http://www.exploroz.com/Forum/Topic/433 ... o_50l.aspx

Comme j'avais pas le temps, besoin du frigo et besoin de 220V par ailleurs ... -> convertisseur.

Si je trouve qui est l'importateur Waeco en France, je vais lui écrire pour voir s'il ferait la modif du polyfuse sous garantie comme ils le font aux australiens.

Ok , si c'est un défaut de l'appareil !

Mais avoue que ce n'est pas un mode d'alimentation logique ???


P.s : Je n'ai aucun problèmes avec mon frigo chinois de chez Free... Latt..... !!

J'avoue

Du fond de ma mémoire, je me suis rappelé que ce sujet avait déjà été traité : http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... f35&page=2 et http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=84075 .

Merci Jidgi pour ce lien.

Ca concorde avec ce que j'avais vu par ailleurs et c'est ce que doit avoir le mien comme pb : éfondrement de tension dans le polyfuse ... qui est sur la carte électronique la moins accessible

Heuuuu ??? J'ai une P'tite question toutes con ???
Moi mon Frigo je l'ai branché en directe avec du 16mm2 depuis le petit boitier sur la droite dans le capo... Il ont deja des fusibles et trois position pour acc, moteur coupé ou non... J'ai jamais eu de probléme...
Alors la question : il faut branché depuis la baterie ou depuis le boitier ???
Merci

C'est le poweroutlet dont tu doit parler, et il sert justement à brancher les accessoires pour éviter de surcharger les cosses de la batterie !

TROP FORT TOYOTA !!!!!!!!

YESSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!!