My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Normalement en tapant sur les côtés de la main au niveau des goujons ca sort tout seul !! En tous cas je suis d'accord.... méfiance avec l'inox !

bon merci
Je pense que ça sentait la modification précédente car il y avait des écrous de taille différente et plein d'autres trucs.
je vais mettre des boulons spéciaux! mais en tout cas plus de goujons....
mais, promis je vais mettre l'écope du schnorkel dans le bon sens pour compenser!

mais non!!
vous avez tout faux!!
à la masse, la pioche, et pour finit tronçonneuse

mais non je blaaaaaague !!! jet en bronze, petit coup trés sec et hop ça saute.

Panou a écrit :
mais non je blaaaaaague !!! jet en bronze, petit voup trés sec et hop ça saute.

Heu rassure nous, tu parles bien des rondelles coniques hein !!!

Beacoup plus propre : un petit cordon de C4, mais petit petit le cordon !!!

Dens a écrit :

Panou a écrit :
mais non je blaaaaaague !!! jet en bronze, petit voup trés sec et hop ça saute.

Heu rassure nous, tu parles bien des rondelles coniques hein !!!

tiens j'ai un doute.......conne..........je sais plus

bon je vois que je vais rire les puristes...
mais petit rappel de mecanique:
la main meneuse travaille au cisaillement sur les goujons et, vi qu'il y a deux pions de centrage et 6 vis (dans mon cas) ou 6 goujons (dans le cas des adeptes du C4 et autre jet en bronze) j'aimerai bien qu'on m'explique (dessin à l'appui) mon erreur.....
et pour vous dire je suis un puriste car j'ai une moto de 1929 et je gonfle les pneus avec de l'air d'époque que j'ai trouvé dans une bombonne entérrée par mon grand père)
PS j'ai remis la manche a air dans le bon sens
et demain je fais 50 ans alors!!!
la bise
Pierre

juanpaulo42 a écrit :Beacoup plus propre : un petit cordon de C4, mais petit petit le cordon !!!

Pour me coucher moins con ,,,,,,,c'est quoi " C4 "

merci de vos réponses

Un truc qui fait BOUM !!!

Naaaaaaaaaaaaannn pas la citroën

Par contre, si quelqu'un a un truc au remontage de ces rondelles, pour éviter le problème de collage, je suis preneur.

A+

mais elles ne se collent pas, elles se bloquents dans leurs trous, c'est "calculé pour" ! ça permet de ne pas abimer l'axe, de bien centrer la main, et de ne pas perdre la roue si tu perds les écrous.
tu peux mettre la fente de chaque cone dirigée vers l'axe de la roue, et au démontage ti les défais avec un tournevis, mais le jet de bronze c'est le mieux.
a+