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Répondu en mp

ricket a écrit :Si tu veux, j'ai un jeu en +3

Sinon, lundi je peut te faire un plan.

Salut ricket

Cela peut être sympa un plan dans les dossiers techniques, surtout que tu les fait ! [ image externe ]
Sinon tu a le nouveau forum "les bon plans des 80's boys" si tu veux en faire une mini série

salut ça c'est les dimensions en mm pour les arrieres;pour les avant il faut remplacer:
---190mm par 153mm
----125mm par 106mm
----140mm par 116mm
----141mm par 118mm
les miennes sont en alu;si ça peut t'aider

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OK, merci.

Et il y aucun problème avec ce genre de cales en alu, le ressort n'a pas tendance à bouger ? Car contrairement aux cales en polyuréthane, il n'y a pas d'empreinte pour recevoir la première spire.

normal elles se monte au dessus du ressort entre le ressort et le chassis et ça bouge pas d'un poil

Super, merci on va lancer la fabrication alors !!!

La première image avec les cotes ne s'affichent plus, j'ai pas eu le temps de les prendre !!!

je t envoyer les dimension sur ton e mail

Yes, merci beaucoup !!!

hello,
je fais un petit UP au sujet de ces cales,
on en trouve facilement en +3 cm en polyuréthane,
http://cgi.ebay.com/30mm-Coil-Spring-Sp ... 5d2d6d9651
mais pour du + 5 ou + 7 il faut de l'alu, vous savez ou on peut en trouver,
mon idée serait de repasser en ressorts origine+cales de 5 ou 7 pour rouler en dehors des raids...

les cales, c'est pour compenser le surpoids dû aux accéssoires supplémentaires tels que treuils, pare buffle, protection carter... et c'est uniquement pour l'avant car les ressorts arrière en hhd sont en +400/600kg par rapport à l'origine alors que les avant sont plus souvent en +100/200kg, et tu peux les mettre sur une réhausse +100mm, pas besoin en alu, c'est ce que j'ai depuis 140000km
rien à voir avec une réhausse quelconque
dans ton cas, si tu veux pas réhausser, passe sur un bodylift