My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

Bonjour patapouf
A tu à récupérer ton 80 chez egal 16, et si oui peut tu me donner le prix pour le changement des coussinets
vu tout ce que je lit , cela commence à me faire peur et je pense qu'il va falloir y passer aussi

Salut Nono
Le prix:
676€ avec
filtre a GO, filtre a huile, huile thermostat + joint 5le mien était naze) coussinets et 6h de main d'oeuvre
Super boulot pas cher (6h de main d'oeuvre pour tout)
Il te fait meme un bilan de ton toy
Je le recommande
Mes coussinets pouvaient faire encore un peu mais bon
si tu veux je te scanne la facture
Bises
Pierre

oui pour la facture je veux bien
par contre ça fera un peu loin de chez moi (73) mais j'ai trouvé un garagiste à 50 km qui va
bien et qui en plus roule avec 100
Je te remercie d'avance

SAlut patapouf et merci pour le compliment. Avec plaisir si tu passe dans le coin

Concernant ton ecrou qui tourne dans le vide pour ta plaque d'amorto arriere, c'est que ton boulon soudé au chassis est dessoudé, ca m'est arrivé aussi, je l'ai fait sauté et changer par un boulon ecrou classique bonne bidouille

bon voici un point résolu (celui de l'amortisseur)
il reste à résoudre la plaque à souder (et là je suis pas capable) et les silent bloc à changer (la je peux) je vais les faire tous.
allez hop au boulot..... après la neige...
bises

Salut a tous ya moyen d'avoir une photo de cette fameuse fissure (ou elle se situe) car sur le lien de mademax la photo est vraiment très flou

Mauvaise nouvelle moi aussi j'aie une petite fissure (1.0cm) jais du enlever le boitier de directions pour la voir ca a vraiment l'air d'être une faiblesse le pire c'est que c'est invisible sans enlever le boitier
Comment faire ? jais pas envie de souder sur le châssis

Salut Flo,

combien de temps pour enlever le boitier et voir ?

combien de km ton gros ? beaucoup de raid ?

Et pour ceux qui sont de puits de science sur nos engins, le chassis a t'il évolué (au cours du temps ou sur le 24s) pour corriger ce pb ?

En regle general, on voit la fisssure juste sous le boitier, juste en dessous, et je ne sais pas te reponre si le chassis a evolué

Pour moi une petit mâtiner pour l'enlever (tranquille) il a eu qu'un seul raid (léger piste ) et n'a pas de rouille sur le châssis et la caisse rien du tout pour le gros il a 210000km certifier .
Par contre il faut absolument enlever le boitier car si la fissure est a c'est début il est impossible de la voir avec le boitier fixer

flo240 a écrit :Pour moi une petit mâtiner pour l'enlever (tranquille) il a eu qu'un seul raid (léger piste ) et n'a pas de rouille sur le châssis et la caisse rien du tout pour le gros il a 210000km certifier .
Par contre il faut absolument enlever le boitier car si la fissure est a c'est début il est impossible de la voir avec le boitier fixer

Salut Flo,
Je dois sortir mon boitier pour en refaire l'étanchéité, tu as démonté quoi pour y avoir accès??
Merci d'avance !!
Bises
@+
Alex