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J'ai decidé de modifier les ancrage de mes bare panhard vu que le prix des barres reglable est exessif.
démontage et recentrage du pont arriere par rapport au chassis:
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mesure puis tracage de la modif sur la fixation d'origine:
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je compte ensuite souder une rondelle pour que ça ne bouge plus:
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une des fixations inférieures des amortos arrieres avais été "réparé"
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donc j'ai coupé et je vais retarauder pour refaire une fixation comme a l'origine:
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j'ai trouvé des petites manilles et des cable pour acrocher mes bavettes:
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bonsoir

joli travail bon courage pour la suite


amicalement 4x4

merci Gustave!

suite repositionnement barre panhard suite a une rehausse de +7.

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fixation bavette avant:
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fixation bavette arriere:
je compte me fixer par crapotage sur le longueron, visser une plaque sur la caisse en utilisant les fixation de pare-choc et souder un plat entre les 2 pour y visser la vavette dessus.

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merci maverick27 pour le deplacement du post.
la suite dés ce soir!

Courage il te reste une grosse semaine et un Week end pour tout finir!!

bon je viens de casser le taraud dans l'axe de fixation inferieure d'amortisseur!
j'ai essayé de souder le restant du taraud, mais il a cassé plus loin... je n'ai sais pas comment faire pour le sortir.
quelqu'un a une idée?

Bin percer non?

impossible de percer dans le taraud, le metal utilisé est trop dur.
j'ai reussi a souder et a en sortir un bout mais il a cassé plus loin.
donc j'ai resoudé une tige fileté...

j'ai fais un essai, le comportement me semble un peut mieu, et le freinage est nettement amelioré depuis que j'ai fais la réhausse de fixation de la tringlerie de repartiteur de frein.
il plonge beaucoup moins sur l'avant.

puisque j'ai reçu le kit complet polyuréthane, je pense changer la totalité des silent-blocs de tirants meme si certain ne me semblent pas abimé.

Certain critique les SB poly sur les tirants avant, rendant la direction tres "direct" de part la rigidité des SB. Si les tient ne sont pas trop abimé, ne les change pas. Par contre les barres panhard, n'hesite pas, quand les SB sont usée, le guidage est flou !!!!

Concernant ta modif de point d'ancrage de ta panhard arriere, a ta place, j'aurais intégré a ta bidouille un tube creux de guidage,avant la soudire de tes rondelles, cette fixation travaille beaucoup en vibration, ca aurais eu l'avantage de rigidifié ton montage.

Merci pour l'info!
pour le tube que tu aurais mis, comment aurais je fais pour remonter la bare panhard avec ce tube soudé?

Tu as entierement raison, ne tient pas compte de mon conseils, j'aurais du reflechir a deux fois avant de te donné ce conseil

J'ai pas reflechit et ecrit trop vite, effectivement, entre les deux il y a la barre panhard