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Bonjour Merlin,

J'ai acheté le pont AV et les étriers chez Balleydier : http://www.balleydier4x4.com/
Prix d'un étrier : 150 € + le port.

Cordialement
Michel

Salut merlin

C'est pas le nombre de revendeurs qui manquent ! .............. mais il faut les trier ( l'étrier) !!

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Bon OK je

Les prix des Balleydier sont bas, ne s'agit il pas de copie Chinoises ?

mademax a écrit :Salut merlin

C'est pas le nombre de revendeurs qui manquent ! .............. mais il faut les trier ( l'étrier) !!

j'appelle demain pour voir

Bonjour,

Il s'agit de pièces d'occasion, pas de pièces neuves.

Cordialement
Michel

Bonjour,

Alors ça y est... le pont est changé, tout va bien, mais je m'interroge toujours sur le freinage.

Les disques sont plus grands mais les plaquettes sont les mêmes.
Où est cette amélioration dans le freinage et est-il vraiment significatif ?
Quelques km ne suffisent pas à répondre à la 2ème partie de ma question...

Cordialement
Michel

Salut Michel

Encore un petit plus pour améliorer le freinage
https://my80isfantastic.com/viewto ... =29&t=2946

Bonjour Jean-Yves,

Merci pour l'info. C'est vrai qu'en roulant souvent très chargé, améliorer le freinage n'est pas un vain mot....

A suivre, parce qu'Alain dit que c'est quand même un peu "short".

Amitiés
Michel

Tandem03 a écrit :Bonjour,

Alors ça y est... le pont est changé, tout va bien, mais je m'interroge toujours sur le freinage.

Les disques sont plus grands mais les plaquettes sont les mêmes.
Où est cette amélioration dans le freinage et est-il vraiment significatif ?
Quelques km ne suffisent pas à répondre à la 2ème partie de ma question...

Cordialement
Michel

Oui le freinage va vraiment changer, ce qui manquait au premier 80 de 1990
Combien coûte ton changement de pont et quelles pièces sont changées ? avais tu les blocages de dfif ?

merci

Bonjour,

J'ai changé le pont complet, avec toute sa mécanique. Il a 170 Mkm et vient d'un véhicule tristement connu du Grand Bornand...
J'avais tous les blocs. Coût : 1.500 € et je viens de le faire renforcer pour 1.000 € environ... Du beau travail !
En fait, j'ai cassé 2 fois le carter de pont en raid, toujours au même endroit. Apparemment, c'est une faiblesse du 80 qui roulé chargé.

Quant au freinage, si je n'avais pas trouvé de différence par rapport aux petits disques, c'est parce que les étriers étaient un peu grippés.
Maintenant, ça va bien.

Bon dimanche
Michel

salut
il cassait ou, et tu l a fait renforcer comment?