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Je pensais plutôt au risque de glissement latéral, quand tu le lève, la stabilité doit sans doute être aléatoire en fonction des fabrications, c'est un peu l'origine de ma question !


Tu te glisse sous le 4x4 pour changer une roue ?

mademax a écrit :Tu te glisse sous le 4x4 pour changer une roue ?

jamais sous le 4x4 "ça pédant a quelle moment tu veut mourir"


sinon une foie gonflé c'est aussi stable qu'un hi lift ( si le coussin doit riper c'est pendant le gonflage )

Je viens d'en acheter un d'occase (20€ ) mais je ne l'ai jamais essayé.
Il m'intéresse en premier pour le plantage dans le sable ou la boue, là ou le hilift sans une grande base est inefficace.

Pour pas que ça ripe, c'est simple ! suffit d'avoir avec un bout de moquette posé dessus avant le levage !
ça gonfle, ça lève et no problémo ! et je répète un chintoque, c'est bien bon ! le gros il décolle sans problème !
et jusqu'à preuve du contraire pour changer une roue y a pas besoin de se vautrer sous la voiture et je vois pas où est le danger! je me suis toujours servi de ça et je n'ai jamais eu le moindre problème ! au pire que peut il se passer ? la valve lâche l'air, le véhicule se pose sur le pont ? une précaution simple, aussitôt sortie la roue, la glisser sous l'arbre et point barre!
z'avez jamais entendu parler d'accident de hilift ? moi si.

maverick27 a écrit :le tout est de savoir si avec la réhausse et le débattement en extension est compatible avec la hauteur du boudin et ensuite savoir, du fait du gonflage par l'échappement, si ensuite, il n'y a pas d'odeur dans la caisse une fois rangée, ensuite c'est le porte monnaie qui parle en fonction du nombre de fois qu'il servira

t'en mets 2 l'un sur l'autre !
quant à l'odeur ! ça sent pas ! et encore moins qu'un "baroudeur" pas lavé après une journée de poussière

une question bête
et avec un échappement latéral, çà ne gène pas
je précise que le mien sort à la jointure des deux portes

bein pour changer la roue tu leves pas la caisse par le milieu !

nan
mais c'est quand même assez gros comme truc, çà fais quel diamètre une fois gonflé
et si tu crèves de l'avant droit, il ne touche pas le pot d'échappement:?: il tient à la chaleur
c'est çà que je voulais dire

Non non, je ne me glisse pas sous un véhicule juste pour changer une roue.
Mais on peut démonter une roue pour un tas d'autre choses (frein, roulements, fuite...etc...).
On doit toujours sécuriser un véhicule à l'aide de chandelle aprés l'avoir levé avec un cric.
Ca c'est la théorie.
Hélas dans la réalité !... C'est malheureusement autre chose, je le vois régulierement autour de moi sur mon lieu de travail
bien que cela soit une des régles de sécurité élémentaire et primordiale.
Cela se voit aussi lors de rassemblement ou de sortie 4x4.
Voila, salut à tous.

Salut
Equipé d'un chinois depuis 2 ans, je conseille de prendre l'accessoire permettant de brancher ton compresseur au lieu du pot d'echappement. Ca va moins vite et permet de la placer mieux... et seul
Par contre, en bas d'une dune, le cul d'un 100 encore sur la dune donc surélevé, le train avant planté en bas, donc dans le pire configuration imaginable, les 4 tonnes de capacité du cric n'ont suffit et le gonflage au pot d'échappement devient ...sportif !
Je confirme : un tissu epais (fourni) est à mettre entre le cric et la caisse. Le plus difficile c'est de savoir ensuite ou le placer.
Bye