My80isfantastic®

Dernier message de la page précédente :

ca j'en sais encore rien

mais des que je suis en france je peu leurs demander. tu pense que ca peu venir de la?

je ne certifie rien

demandes leur

bises lili

J'ai aussi la LDA modifiée, je tacherai de relever le régime moteur...
Sinon mon beau Père troiuve qu'il y a un peu de jeu dans l'embrayage aussi...
Merci. Je vous tiens au courant.

ilbertfr a écrit :je ne certifie rien

demandes leur

bises lili

je leurs demanderais. Dans le cas ou ils ne l'aient ai pas change, tu pense que si ils sont trops mou ca peu donner ces symptomes, comme un effet d' hysteresis

Sinon ils sont ou? facile d'acces? ou il faut tout demonter?

oui assez facile d'accès juste le capot a enlever

bises lili

tu veu dire tout le carter alu qui contient la LDA, toute la partie supperieure quoi

oui

je crois que c'est le dernier ressort le petit
il sert à la régulation

bises lili

salut j avais un peut le meme proleme j ai enrichi un peut la pompe et depuis parfait

pareil pour moi, maintenant il nele fait que tres peu et rarement quand j'arrive a 800tr.mn mais a peine perceptible

salut
apres l embrayage, la pompe , toujours pareil...
apparement cela viendrait du volant moteur qui est trop leger
un petit reglage de pompe et cela va un peu mieux
a +

De mon côté, j'ai mis un peu de richesse (vissé un quart de tour environ) ensuite j'ai enlevé un tour sur l'écrou cannelé dans la pompe et c'est mieux merci Thiérry!
J'ai ensuite du redscendre le ralenti qui était trop haut aprés ce nouveau réglage, remis à 6500 trs à chaud.
Bon sinon ce n'est pas non plus un avion, c'est un peu mieux et ça fume pas trop hors charge!
Merci pour vos inters...