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salut jc
super les reponses
je crois que nous somme voisin moi 01 toi 39 donc fais moi un devis total j'ais une rehausse de +5 et on fera ptétre aff

non non, JC27 est du 27, département de l'Eure
pour l'avant: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s
pour l'arrière suivant version: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s ou http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s
et puis il fait çà aussi: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s et http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s

et JC27 pourrai pas nous faire des rallonges de panhard tant qu'on y est?
à la rigueur meme pas réglables,
deux tubes pleins du bon diamètre exterieur de qq cm de long pour ressouder les deux morceaux coupés,
deux tubes creux aux bons diamètres, pré percés, d'une longueur d'environ 30-40cm pour repasser par dessus et tout rigidifier,
y aurait plus qu'a couper, souder pour les faignants comme moi qu'on pas le temps de trouver le matos
une idée comme ca sans vouloir pourrir le post...
http://www.distri4x4.com/Detail_Documen ... spx?Name=7

hihi pardon pas bien réveiller se mat mais la proposition ('honnete) tiend toujours

excusez pour l incrust dans le sujet, est il vraiment important
de changer les barres stab apres rehausse(+5),
et si oui,peut on mettre des biellettes de barres deconnectables?

tu ne changes pas les barres stab mais tu rallonges les support des biellettes de barres stab, j'ai même vu, au rasso toy de Calais, des gars qui avaient enlevé la barre stab arrière et juste rallongé les support avants.
donc la réponse à ta question est oui et non à l'importance de le faire, il y a deux écoles,
moi je suis pour rallonger les supports, celà remet les barres stab aux niveau où elles étaient avant réhausse et tu conserves le comportement d'origine,
j'ai rouler longtemps sans rallonge avec une réhausse +10 et comme je l'ai écrit dans mon post, j'ai retrouver un bon comportement routier
qu'est ce que tu appelles des biellettes déconnectables tu penses au systhème electrique de déconnection de la barre stab arrière sur les Trolls si c'est çà, çà doit être compliqué à mettre en place sur un véhicule qui n'en n'a pas, et à ma connaissance, il n'y a pas d'accessoiristes 4x4 qui proposent çà à la vente pour le 80.

il me semble, qu il existe des barres stab avec une biellete deconnectable
d un cote sous forme d une goupille que tu enleves qd tu veux
gagner 1 peu de debattement, il faut que je me replonge dans les archives

non, il parle surement d'une goupille qui s'enlève et se remet rapidement,
oui ca soit pouvoir se faire, après faut accrocher la barre correctement pour pas qu'elle se plante dans le sol...

salut
un pti truc on vient de me dire de la rallonger en soudent simplement une ptite ralonge car sa urge je part tunisie en octobre et les jours passe et rien ne se fais donc si quelqun la deja fais sur un 80 +5 de combien la ralonge et on vera a la rentrée a+
titan

http://sleeoffroad.com/technical/tz_ome.htm
tu as qq infos ici, ou là:
https://www.suspensionstuff.com.au/shop ... 237ce65369
pour voir à quoi ressemble les pièces
pour l'avant moi j'ai un tube carré de 5cm coupé et percé avec 2 longues vis
pour l'arrière il y a deux systèmes, pour moi un fer plat suffisait
surtout penses au répartiteur de freinage arrière à remonter aussi de 5 cm via un fer plat qui remonte sa fixation
A+

merci alex
je me suis mal exprimé je parle des bars panhars