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Pour moi une valeur sure , BF AT 235/85 R16 montée sur jante tole , vue que mes pneus sont usée je les changerais peut etre pour des mud de meme taille en arrivant au cameroun

C'est vrai que vu les voyages que tu entreprends, le 235 est la monte ou tu pourras te dépanner sur tout les continents!

koen a écrit :
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Je rêve ou pas !!! mais il me semble que ce n'est pas les mêmes pneus , a gauche et à droite

C'est meme sûr un hankook coté passager et un BFG (je suppose) coté conducteur.

xab64 a écrit :Pour tous les jours : all terrain 275 70 R16 sur triangular -25

Copie de P1070064.JPG

Je joindrai les photos de la configuration raid en Mud MK2 285 75 R 16 sur Racer blanches -25

Le véhicule de mon partenaire de raid Mud 285 75 R16 sur Racer Noires -25

Copie de P1060819.JPG

Copie de P1060821.JPG

Trop class le noir mat !! j'adore

pan59 a écrit :

koen a écrit :
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Je rêve ou pas !!! mais il me semble que ce n'est pas les mêmes pneus , a gauche et à droite

tu ne rêves pas
hankook coté conducteur et partout ailleurs
autre = mud même taille de réserve

5 jantes avec même monte et quand on crève, on met celui qui est différend
fort hein...

elle est arrivée comme ça de l'Afrique

les Hankook sont très agréables sur le bitume et pas trop agressif dans le terrain

pour moi 285/85/16 jante deport 10 pneu BF MUD KM2

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koen a écrit :

pan59 a écrit :

koen a écrit :

Je rêve ou pas !!! mais il me semble que ce n'est pas les mêmes pneus , a gauche et à droite

tu ne rêves pas
hankook coté conducteur et partout ailleurs
autre = mud même taille de réserve

5 jantes avec même monte et quand on crève, on met celui qui est différend
fort hein...
elle est arrivée comme ça de l'Afrique

Juste un point comme ça en passant , afin de préserver la longévité des éléments constituant la transmission d'un 4x4 permanent , il est important d'utiliser des pneus de type , taille , qualité et usure identique

oui mais...
mon HDJ n'est pas un 4x4 permanent...

Ah oui c'est un anglais me suis trompé de sens!

ça aussi
et en temps normal j'enlève le cardan avant
moins de conso
moins d'usure pneus avants
...