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toyautas a écrit :j'ai eu la même mais a l'arriere
je pense que c'est du au rehausse sans modif de la barre panhar
j'avais changer les SB par des teflons bleu (dur) avec une rehausse de 7 /8 j'avais des clac clac pendant 2 ans et après ça a lâcher ( un tirant arr droit)
j'ai remis des SB origine sur le tirant arr droit et c'est l'autre qui a lacher
moi je pense plutôt a la rehausse que de saut...

A l'arriere c'est chaud! y a qu'un seul boulon par tirant! t'as pas eu le pont qui s'est mis en travers?

Devant j'ai les SB exentrés donc la rehausse (env +7/8cm) doit pas tant forcer dessus ... suis pas convaincu

La moral c'est qu il faut pas laisser trainer les petit clac clac ....

Vincent

Salut,

même aventure à un collègue sur le pont AV.

D'après lui, le fait de trop renforcer le corps du pont AV peut donner ces fissures. Celui-ci trop rigide, ce sont les fixations qui encaissent plus les déformations.

Comme pour le châssis, trop rigide, toutes les contraintes se répercutent ailleurs.

Tu étais au Maroc Gérard? moi aussi, et dans les mêmes dates.

A+

Salut Etienne

et oui j'étais au Maroc du 20 octobre au 8 novembre en promenade cool en Ivéco 4x4 on c'est bien éclaté mais prudent car nous étions seul. Ça change des grosses sorties à 8 / 10 4x4 la c'était tourisme découverte, on va bientôt remettre ça......mais + Pays de l'Est.
Et toi rien cassé ???
A bientôt, .........surement à Val en Aout

Regarde mon petit compte rendu
http://gerardmontillet.blogspot.com/

Gérard

Salut Gérard,
Rapidement pour ne pas pourrir le poste: RAS au Maroc, sauf un pneu éclaté (réparé à Tafraoute) et une tentative de perte d'alternateur (repérée au bruit de courroies). 4000km au Maroc (on roule, on roule avec Zoulou, en prépa de la transmaroc) en 14 jours: génial.
Le 2/11 nous faisions Rabat-Essaouira-Agadir et le 03/11 Agadir-Aglou-Fort Bou Jerif: on a du se croiser (3x80 bordeaux, 3xKJZ95, 1xHZJ75).

A+

schnouf a écrit :

toyautas a écrit :j'ai eu la même mais a l'arriere
je pense que c'est du au rehausse sans modif de la barre panhar
j'avais changer les SB par des teflons bleu (dur) avec une rehausse de 7 /8 j'avais des clac clac pendant 2 ans et après ça a lâcher ( un tirant arr droit)
j'ai remis des SB origine sur le tirant arr droit et c'est l'autre qui a lacher
moi je pense plutôt a la rehausse que de saut...

A l'arriere c'est chaud! y a qu'un seul boulon par tirant! t'as pas eu le pont qui s'est mis en travers?

Devant j'ai les SB exentrés donc la rehausse (env +7/8cm) doit pas tant forcer dessus ... suis pas convaincu

La moral c'est qu il faut pas laisser trainer les petit clac clac ....

Vincent

Salut
non pas pont en travers il reste encore trois tirants a l'arriere
j'ai regarder en dessous car j'avais plus de clac clac !!!! et j'ai vu le tirant la tête en bas
le deuxième fois j'ai entendu un gros clac dans les dunes au Maroc et la j'avais pas eu de clac clac avant

Daniel

eto a écrit :Salut,

même aventure à un collègue sur le pont AV.

D'après lui, le fait de trop renforcer le corps du pont AV peut donner ces fissures. Celui-ci trop rigide, ce sont les fixations qui encaissent plus les déformations.

Comme pour le châssis, trop rigide, toutes les contraintes se répercutent ailleurs.

Tu étais au Maroc Gérard? moi aussi, et dans les mêmes dates.

A+

Et nous on s'est croisé à l'embarquement mais pas sur le bateau!
Qd t'es venu me voir et que tu m'as dit "c'est toi schnouf" .... me suis dit merde mais comment il sait ça .... suis resté trop con!

Vincent