Fuite pompe à injection !!

[pan59]

Dernier message de la page précédente :

La plaque , vous l'avez fait en quoi ? Alu , Acier et quelle épaisseur ??

[steph27]

Alu et je ne me souviens pas de l'epaisseur

[juanpaulo42]

Pitain, jamais 2 sans 3 ?? ça va être mon tour bientôt !!! Xav si tu choisi la solution plaque, te reste plus qu'a en faire 2 !!!

[juliod]

j'ai un pote qui peut fournir les plaques sur mesure en inox, découpe laser, y'a plus qu'à poser ... contact en mp

[brunal38]

je suis concerné aussi ,avez vous des tofs pour situer exactement ?

[juliod]

j'ai un pote qui peut fournir les plaques sur mesure en inox, découpe laser, y'a plus qu'à poser ... contact en mp

après renseignement, il ne peut pas les faire à l'unité ni à la demande ... il faut un minimum de pièces pour rentabiliser le tps passé à programmer la machine...
je lancerai peut être bientot une vente groupée ...
il peut également faire des "bouchettes" pour l'EGR

[pan59]

Bon ca y est la fuite est réparé

2 petites heures de boulot , un joint torique à 3.72€ , une petite plaque en inox reçu d'un généreux donateur , que je remercie içi encore et le tour est joué [ image externe ]

Le 80 refonctionne à merveille [ image externe ]

J'ai fait des photos de la manip consistant à supprimer le systeme de ralenti accéleré .

La ou j'ai vraiment les boules , c'est que mon pote Christian (Surprise) à été confronté au même problème en Octobre dernier , juste avant notre départ au Maroc et qu'il s'en est fait mettre pour plus de 2000€ , avec remplacement du corps de pompe etc , par un garagiste de Montpellier . Je vais faire un point avec lui quand il sera de retour (encore au Maroc le veinard ) , mais s'il s'avère ce que je pense , je crois qu'il va y avoir explication avec le garagiste en question

[pat723126]

Salut Pan,

tes photos m'intéressent, vu que je pense à virer toute cette quincaille qui encombre. Tu peux les publier ici ?

Merci

[pan59]

Oui , ce sera fait dans la soirée

[Dens]

Je crois qu'on est plusieurs à être interessé

[pan59]

Alors on y va :

La fuite se situe en principe a ce niveau :

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Pour arranger cela voila ce dont on a besoin :

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Dans un premier temps , il faut virer ce truc là :

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Pour arriver à cela :

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Puis les biellettes de commande et les ressorts :

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Pour pouvoir enfin demonter la pièce qui pose problème , qui est celle çi :

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A noter pour ceux qui souhaiteraient conserver le système que l'ensemble se vend chez Toy pour environ 300€

Ne reste plus qu'a mettre un joint torique neuf et refermer le tout à l'aide de la petite plaque :

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Et ensuite raccorder entre elles les 2 petites durites d'eau :

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Et voilà tout ce qui à été retirer lors de cette opération :

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En ce qui me concerne , je n'ai solutionné qu'une partie de mon problème , j'ai bien stoppé ma fuite de gasoil ,qui était devenue somme toute importante

Mais j'ai toujours une prise d'air dans mon circuit d'alimentation en gasoil , je pense que la membrane de mon support de filtre à GO donne des signes de fatigue