My80isfantastic®

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Pour tes piéces tu peux aussi voir avec euro 4x4, remise my 80
Sinon pour tes pivots, c'est juste 2 roulements. Pour voir le jeu, leve la roue, met un tube ou une barre de fer sous la roue et leve, si il y a du jeu tu vas le voir tout de suite
Pour les changer, j'ai pas trouvé sur le site, mais ici tu as un techno dossier.
http://www.marocshopnet.com/organisatio ... pivot.html
Bonne mécanique

C'est vraiment Top ce Forum, merci beaucoup pour tous ces conseils.
Je vais en effet voir avec Euro4x4 pour ma commande.
Je vais refaire mes homocinétiques, mes roulements, mes joints et spy, refaire sans doute mes pivots (si il n'y a que deux roulement) et changer je pense mes rotules de direction, je pense que c'est bien terrible à devisser, il y a de ce que j'ai pu voir un pas de visse invberssé...
Bon je me lance début de semaine prochaine.
Mon garagiste n'est dispo que dans 2 semaines alors je vais peu être le tenter seul, pouratant régler 5h de main d'oeuvre en image est bien tentant, à voir.
Bon week end à tous, éventuellement si quelqu'un à des homocinétique d'occaz en état tout de meêm, je prends.
Loïc

tu es d'où? Moi j'y suis en plein dedans

Je suis de Bordeaux, pour être exacte St Médard en Jalles, je suis par contre ce week end sur Arcachon...
Tu es en plein dedans, c'est à dire, tu fais aussi ton train avant, homocinétiques, roulement, pivots...?
Car en fait j'hésite encore sur la faisabilité mais aussi sur la nature des pièces à commander.
Exemple, chez Euro4x4 j'ai le choix sur les homùocinétiques, pour un 12s il en existe un à 75 euros, aprés il y a ceux avec ABS qui sont plus long mais adaptable si on change les flasque et enfin le renforcé bien plus cher encore.
Mon interrogation, celui à 75 euro est il suffisant sachant que je ne fais pas de raid, ni de TT mais tire un van à chaveaux assez régulièrement, le tout en douceur???
Help!!!!

oui je refait le pont avant entièrement. Pour les joint homocinétique, j'ai pris ceux avec la référence PCV 1180: ils sont sans ABS mais les cannelures au niveau de la main meneuse sont plus longues. il te faut donc avec les mains meneuse de référence PFL 1040.
Moi je suis à gujan mestras, si tu veux passer pour en discuter avant te lancer, pas de souci j'ai toujours des bières au frais

Vraiment sympa...
Sinon ton tel par MP pourrait être l'occasion d'un échange et éventuellement d'une visite de courtoisie sur Gujan si tu es dispo...
Je suis du côté d'Arcachon pour le week end, Madame a un concour hippique!
En attendant de tes nouvelles, bonne journée.
Loïc
06 30 97 50 27

ok pas de souchi!!
MP envoyé

J'hésite encore sur les ref ou l'achat de mes futurs Joints Homocinétiques.
Chez Euro4x4, pour mon 12s, j'en trouve à 75 euro.
Sinon j'ai trouvé d'occaz en tbe, des homocinétiques qui semblent être d'origine Toy pour à peu près la même somme.
Vous prendriez lesquels, sachant que je pense éviter de changer les mains meneuses qui sont en bon état, ni jeu, pas pointues, pas vriées.
Et surtout que je ne pense pas refaire 300Mkm avec l'engin!

Chacun son point de vue: moi je change pour du neuf comme ça pas de surprise lors des essais. Après ça dépend du budget. Avec le mien je compte faire des kilomètres et pas qu'en France. Etant donné qu'il a presque 380 000 km, je refait un peu tout petit à petit.

Je comprends bien.
Je pense de mon côté faire le minimum, en même temps je fais moins de 10Mkm par an avec mon gros, véhicule week end pour tracter...
Je parts sur du neuf à 75 euros et ce sera bon.

Salut, sinon tu as aussi ca.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:FR:1123